Pese a la falta de naftas Enarsa desestima por el momento la importación

La ausencia de naftas en los surtidores es un problema que se hizo recurrente. Se sufre en todas las localidades del país y en las estaciones de servicio de todas las marcas. El producto con mayores dificultades de aprovisionamiento es la súper aunque también cuesta conseguir el sustituto de mayor octanaje.

Las causas lejos de ser coyunturales, tienen un componente de vieja data. Los especialistas coinciden en el desaliento a la exploración y la falta de incentivos a la comercialización, un argumento relacionado fundamentalmente con los precios pero también con las desfavorables condiciones para encarar proyectos de tamaña envergadura.

Sin producción, la solución aparece por el lado de importar combustibles. Sin embargo a los actuales valores internos ninguna empresa está decidida a encarar una operación por la que se pierden cifras millonarias en dólares. Sólo podría resolver las cosas la participación del Estado pero por el momento la energética nacional no contempla esa opción, según confirmaron fuentes de la empresa a surtidores.com.ar.

Enarsa dispone de un mecanismo de estas características pero para el gasoil. Se trata de la asignación de cupos anuales a precios subsidiados. Pueden participar  los actores del mercado de hidrocarburos que estén inscriptos y habilitados por la Secretaría de Energía que se comprometan a comercializar los productos a precios del mercado interno o a consumir los mismos localmente.

En lo que respecta a las naftas, este año sólo se trajeron desde el exterior las del tipo Premium los meses de febrero y marzo. YPF importó 72 millones de litros, Esso 21 y Petrobrás 11 millones, según datos oficiales. En todos los casos el país de origen fue Holanda.