La petroleras se reposicionan frente a la desregulación de precios

Pasaron sólo veinte días desde que el Secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, descongelara -después de dos meses- el precio de los combustibles a través de una resolución, dictada con el fin de “lograr estabilidad y otorgar continuidad al proceso de crecimiento de la actividad económica, así como para preservar el equilibrio macroeconómico ya alcanzado“, según indicaba su texto.

Sin embargo y con el objetivo de adelgazar la brecha que los separa del mercado internacional, algunas petroleras decidieron un nuevo retoque en sus pizarras, aunque esta vez a diferencia de la anterior, los aumentos no llegan al uno por ciento y son localizados.  

La que picó en punta fue la compañía brasileña. La suba de los precios sugeridos ronda entre el 0.6 y el 0.9 por ciento y se aplica a ciertos productos que se expenden en las estaciones de servicio, esto es nafta súper, diesel y diesel Premium.

La modificación, que por ahora sólo se siente en el interior del país, posicionó a la petrolera a punto de ceder más de 360 surtidores a manos de Oil, como la más cara del mercado, seguida por Shell, Esso e YPF. Las demás empresas informaron que por el momento no analizan incrementos pero seguramente los aplicarán en los próximos días.

A principios de abril, la nueva lista de precios llegó con incrementos del 5,2 por ciento promedio. La nafta súper fue la que registró el mayor aumento (un 6,3 por ciento), ya que pasó de $ 3,979 a $ 4,229 por litro. Para la nafta premium fue de 4,1 por ciento,  de $ 4,799 a $ 4,999. Los nuevos precios del diesel, en tanto, fueron de $ 3,799 para el común (6,1 por ciento más) y $ 4,649 para el premium (4,5 por ciento más).