Los combustibles más caros sufrieron los mayores aumentos

La apertura por parte de la Secretaría de Comercio del cepo que pesaba sobre el precio de los combustibles disparó inmediatamente aumentos en todos los productos sin diferencias de marcas. En menos de 48 horas desde la sanción de la Resolución 46/2011, las cuatro principales petroleras recuperaron el tiempo perdido desde el 28 de enero, fecha tope impuesta por Guillermo Moreno para congelar las pizarras.

Para evitar la cartelización la modalidad de las subas fueron ordenadas: Shell lo hizo la misma noche de la publicación de la norma, Petrobrás y Esso le siguieron 24 horas más tarde y al día siguiente ajustó YPF.   

Mientras las petroleras juran que los incrementos no están pautados y que las subas responden al “monitoreo permanente del mercado”, es llamativa la similitud de los índices: en Capital, Shell aplicó correcciones en el valor de la nafta súper (la más vendida) del 5.5 por ciento, Esso del 5.1, Petrobrás del 5 e YPF el 4.7 por ciento.

Sin embargo en los restantes productos reina la disparidad: en la nafta Premium, Petrobrás, YPF y Esso acrecentaron sus productos en torno al 6 por ciento mientras que Shell 4.1; en el gasoil todas se movieron alrededor del 3 por ciento en tanto que la angloholandesa alcanzó el 5.3 y en el diesel con mínimo azufre la que menos subió fue la empresa cuestionada por el gobierno.

Como bien se puede observar los aumentos apuntaron con mayor fuerza sobre los combustibles más caros, reforzando la estrategia de las compañías de “quien más tiene más paga”. Pero además esta vez fueron diferentes según las zonas del país. En el caso de YPF y Esso son muy similares pero no sucede lo mismo con el resto. En Mendoza, Shell ajustó la nafta súper 7,6 por ciento al igual que Petrobrás en Córdoba.

El otro extremo lo ofrece el GNC. Pese a los vaivenes del mercado el combustible gaseoso se mantiene casi inalterable distanciándose de las naftas como nunca antes en su historia. La diferencia en casi todo el país es de 4 a 1, mientras que en la ciudad de Córdoba las estaciones de servicio entregan por cada litro de nafta premium 7,5 metros cúbicos de GNC. Paradójicamente, el precio del metro cúbico de gas en esa ciudad se sigue vendiendo al mismo valor del año 2004.