Vuelve al Congreso el proyecto que propone impedir a las petroleras ser propietarias de estaciones de servicio

El primero de marzo se abrió paso a un nuevo año legislativo y ya se empezaron a conocer que proyectos serán discutidos durante este 2011. El senador misionero, Eduardo Torres, confirmó a surtidores.com.ar que insistirá en su intención de prohibir que las empresas productoras y refinadoras o bien distribuidoras mayoristas de combustibles,  participen de la propiedad de las estaciones de servicio.

“Las empresas que participan del upstream del mercado de combustibles comercializan a través de sus estaciones de servicio el 50 por ciento del combustible líquido. Esto les da un poder de mercado que se refleja, especialmente, a la hora de negociar un contrato con las estaciones de servicio que no son propias en condiciones leoninas”, explicó Torres.

El proyecto cuenta con el apoyo de diversas fuerzas políticas pero todavía no pudo ser aprobado definitivamente. Además, las cámaras empresarias del sector y los gremios afines a la actividad recibieron con optimismo la propuesta del senador kirchnerista.

“El expediente original tuvo tratamiento en la Comisión de Comercio e Industria con mucho apoyo. Ahora he vuelto a presentar el expediente para insistir con este proyecto que considero sustancial para aportar soluciones a la problemática de la comercialización de combustibles”, especificó.

La iniciativa original asomó en 2009 y caducó el 1° de marzo de este año. Sin embargo, ya fue registrada nuevamente para poder ser discutida en el Parlamento. Según Torres, que las petroleras sean propietarias de estaciones de servicio derivó en una situación desigual y problemática para el estacionero. “Esto ha llevado a que una de cada tres estaciones de servicio haya desaparecido con el consecuente impacto sobre las fuentes de trabajo del sector”, enfatizó.

El senador aclaró que hasta el momento no tiene conocimiento de que exista presión por parte de las grandes compañías petroleras para “cajonear” el proyecto que regula la integración vertical de la comercialización de combustibles líquidos. Sin embargo deberá esperar que adquiera prioridad legislativa para que sea discutido y pueda convertirse en ley.