Por los vaivenes de las naftas las conversiones vehiculares a GNC crecieron 60 por ciento en dos años

La gran diferencia de precios en relación a la nafta y la ausencia de todo tipo de inconvenientes a la hora de cargar, impulsaron la preferencia de los automovilistas por el Gas Natural Comprimido al punto que en los dos últimos años las conversiones vehiculares crecieron el 60 por ciento.   

Según cifras oficiales brindadas por el Ente Nacional Regulador de Gas (Enargas), la cantidad de instalaciones en 2008 fueron de 67.647 unidades; en 2009, 72.171, y en 2010, 107.708, una cifra que recuerda a los años de esplendor del combustible gaseoso cuando los traspasos alcanzaban los 25.000 equipos mensuales.

Luego de algunos altibajos, 2010 ha resultado para el GNC un año de recuperación. Además de las conversiones y una tendencia en aumento, se suman las buenas noticias de los nuevos yacimientos gasíferos que brindan un nuevo horizonte a la explotación de gas natural.

El GNC ha consolidado su avance tecnológico en lo que se refiere a la aplicación masiva de equipamiento con tecnología electrónica de inyección de 5ª generación. Justamente en 2010 se han arraigado las ventas de este tipo de equipos cuyo crecimiento alcanza un 25/30 por ciento de las conversiones.

El sector industrial del GNC argentino produce equipamiento de exportación acorde con normativa internacional, con presencia relevante en el mundo. El caso de España, por ejemplo,  es emblemático ya que allí el Ayuntamiento de Madrid dispuso el vuelco hacia el GNC como el mejor combustible limpio disponible, discontinuando definitivamente la compra de buses alimentados con gasoil. Allí la tecnología argentina está presente y recientemente se inauguró en Madrid, la mayor estación de carga de GNC del mundo.

“Estamos trabajando fuertemente en la promoción del GNC. El escenario inflacionario plantea a las familias el desafío de reducir sus gastos y el GNC es una solución, tanto para el transporte de pasajeros y carga como así también para el usuario particular”, opinó al respecto Fausto Maranca, presidente de la Cámara Argentina del GNC.