Falta combustible en las estaciones de servicio y las petroleras oficializan recortes

El faltante de combustible ya se hace notar en gran parte de las estaciones de servicio del país, y amenaza con agravarse si el conflicto gremial no se soluciona en los próximos días. Algunas petroleras, como el caso de Esso, advirtieron oficialmente a su red de estaciones de servicio que recibirán un 30 por ciento menos de combustible afectando enormemente su desarrollo.

El director de Asuntos Públicos de esa compañía, Tomás Hess, advirtió que el conflicto que mantienen los petroleros en la Patagonia “es un problema complejo, y hace peligrar el abastecimiento en las estaciones”. Según Hess, “no permite el normal abastecimiento. En este momento, no se pueden cargar en los barcos el petróleo crudo“.

En protesta contra 160 despidos y en reclamo de mejores condiciones laborales, el Sindicato de Petroleros Jerárquicos mantiene paralizadas las operaciones en los yacimientos de Santa Cruz y Chubut desde hace más de dos semanas. El tema está en solucionar el conflicto porque si no ocurre, los precios no podrán disimular el faltante. “Si no se levanta el paro en las plantas de YPF, no va a haber combustible para las fiestas. Las petroleras necesitan 10 días por lo menos para normalizar la situación y hoy es día 16”, explicó convencido el presidente de la Asociación de Expendedores de Mendoza, Domingo Franchetti.

Si bien desde el sector necesitan urgente una respuesta el problema pareciera no llegar a buen puerto. Las distintas negociaciones entre trabajadores y la empresa no han podido resolver algunos de los puntos cruciales que están sobre la mesa, como revisar el Convenio Colectivo de Trabajo, con lo cual el problema pareciera no tener fin.

El suministro de combustibles venía peligrando desde hace tiempo atrás. Cuando el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, congeló los precios con los valores anclados al 31 de julio, a través de la resolución 295, empezaban a circular rumores sobre el posible faltante de naftas en las estaciones. Sin embargo el Gobierno nacional decidió liberar las pizarras y de esta manera, le guiñó el ojo a las petroleras que venían presionando por ajustar los valores en los surtidores.

Surtidores.com.ar contactó a un asociado de la prestigiosa consultora Montamat, el cual explicó la posibilidad de la importación: “En efecto, con un ajuste la importación de gasoil se vuelve rentable pero bajo el cupo de importación que asigna el gobierno, que es del orden del 1.5 millones de metros cúbicos. El segundo problema tiene que ver con que se estaba pagando bastante por el fuel y en la opción de la destilación podía llegar a sesgarse el volumen de nafta. Creo que para esta época, con mejores precios para la nafta el problema de faltante sería menor”.