La participación de la nafta común en el mercado es poco común

La realidad marca que con la evolución tecnológica de los motores, son muy pocos los vehículos que demandan nafta normal. Solo los modelos antiguos utilizan este combustible, es más, algunos prefieren convertir el vehículo a GNC, ahorrando más de un 70 por ciento. Poco a poco las petroleras dejan de lado las ventas de este tipo de nafta, y aclaran que tiende a desaparecer.

Los números están a la vista: en 1994 se despacharon en la Argentina casi 1900 millones de litros de nafta normal, mientras que el año pasado fueron menos de 400 millones, un 80 por ciento menos.

Al respecto la petrolera líder en el país, YPF, expresó a surtidores.com.ar: “La venta de nafta normal es un claro ejemplo de demanda que tracciona a la oferta. En tanto y en cuanto se mantenga la demanda, no dejaremos de ofrecer el producto. Pero está claro que se trata de un combustible que tiende a desaparecer”. YPF vendió durante 2009 el 47,6% de la nafta normal que se comercializó en el país, según datos de la Secretaría de Energía.

Petrobrás en tanto, está trabajando con el segmento de manera discontinua, anulando en muchas estaciones de servicio su expendio. La medida busca priorizar otros combustibles, delegándole el tanque de almacenamiento otros productos más requeridos por el público, por ejemplo gasoil del tipo premium.

La participación de Shell en este segmento también es cada vez menor al punto que su presencia en el mercado se reduce casi un 10 por ciento por año siendo la tendencia para el 2010 más declinante aún pronosticando al cierre del período la mitad del volumen de ventas que hace tres años atrás.    

La otra cara de la moneda es la americana Esso que tiene una fuerte presencia en la nafta común, triplicando su volumen de entregas en el último trienio proyectándola al sitio de escolta de YPF.