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Durante una reunión con Pymes en la localidad de Caruhé entre los que se encontraban dueños de Estaciones de Servicio y distribuidores mayoristas de combustibles, el Candidato a Gobernador incluyó su parecer respecto a las regulaciones en materia energética.
En consonancia con las versiones de regulación de precios internos en materia de tarifas y combustibles que se les atribuye a los candidatos del Frente de Todos, el candidato a Gobernador por la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, dialogó con empresarios de diversos sectores productivos rurales y del turismo sobre las propuestas para estas elecciones.
Algunos de los participantes presentes, relacionados al sector expendedor, pusieron su atención en las palabras del ex ministro de economía referidas a la cadena de valor de la producción, especialmente, en lo relativo al eslabón perteneciente a los combustibles, tanto de expendio minorista, como en la venta al campo directa y mayorista.
De acuerdo a los dichos de quienes pudieron intercambiar un breve diálogo con el candidato, surtidores pudo averiguar que en materia de precios de los hidrocarburos, las coincidencias con el equipo económico de Alberto Fernández son significativas en relación a la fuerte presencia del Estado en el mercado de las naftas.
De esta manera, Kicillof, se refirió a este aspecto de la actividad económica en el sentido de que las empresas petroleras ganaron mucho dinero al igual que las energéticas, porque producen en pesos a nivel interno y venden en dólares.
Se refirió elípticamente a Vaca Muerta, como un potencial de desarrollo para el sector y en otro orden de cosas, valoró el esfuerzo de las pymes relacionadas con el expendio de combustibles, en zonas rurales que cumplen un rol social regional relevante.
Vale recordar que en varias oportunidades el ex ministro, había dicho que las políticas de “neto corte neoliberal” del Gobierno de Cambiemos provocaron una “tormenta perfecta” que afectó a todo el sector productivo y muy específicamente a los estacioneros Pymes.
En ese aspecto reiteró que a la caída en las ventas, se le sumó el tarifazo que aumentó enormemente los costos de los servicios, el aumento de las tasas de interés por las cuales las Estaciones se financiaban en ciertas ocasiones, el aumento de los costos generales y la devaluación que provocó la dificultad de soportar el precio en dólares de los insumos de la actividad.
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