En Bariloche implementarán colectivos a GNC

El Concejo Deliberante de la ciudad de Bariloche se apresta a debatir una ordenanza por la cual se establece que el servicio del transporte público de pasajeros incorpore unidades a gas natural comprimido. La normativa no solo apunta al ahorro económico sino que además apoya la contribución medioambiental del combustible gaseoso. 

De aprobarse el mandato de los concejales la bella localidad rionegrina no sería la primera en contar con transporte público a gas; ya lo hicieron antes otras como Tucumán, Rosario, Mendoza y Buenos Aires; pero si la única del país en la que actualmente circulen vehículos en esta condición.         

La utilización del gas para movilizar al transporte es fomentada desde la industria del GNC. Argumentan que se gastan millones en subsidios al gasoil y que con el mismo dinero se podría reconvertir la flota de colectivos y al mismo tiempo ahorrar mucho de un combustible  

Luis Juanicó, investigador del Conicet en el Centro Atómico Bariloche y multipremiado especialista en eficiencia energética, sostiene que además del exitoso desarrollo tecnológico local en reconversión de vehículos particulares, el país tiene un mercado sustentable y creciente, amparado en condiciones de competitividad del GNC únicas en el mundo. Las asociaciones comerciales del sector también alcanzaron un notable grado de madurez y son referentes en el mundo. Por eso resulta paradójico que esta experiencia exitosa no tenga un desarrollo comparable en los sistemas de transporte de cargas y pasajeros.  

“Mientras en muchos países el GNC se ha implementado casi exclusivamente en camiones y colectivos, pero no en automotores (es el caso de los Estados Unidos y Canadá), o en ambos usos (en la India, Paquistán e Italia), la Argentina detenta el poco probable privilegio de ser el único país de los que tienen un gran desarrollo del GNC en el que éste casi no penetró en el sistema de flotas “dedicadas”, afirma en una entrevista concedida oportunamente al Diario La Nación.  

“Habría menos contaminación y dejaríamos de subvencionar a los colectivos -afirma Juanicó-. Tenemos una oportunidad única y el gas más barato del mundo. Hoy por hoy, es una vergüenza que con los desarrollos tecnológicos que existen no tengamos colectivos de gas.”