En pocos días más el GLP contará con la segunda estación de expendio pública del país

La segunda estación pública de Gas Licuado de Petróleo para uso automotor del país (la primera se encuentra en Resistencia) será inaugurada dentro de aproximadamente 30 días en la ciudad de Corrientes. Responsables de la firma señalaron a este medio que el montaje se encuentra en la etapa final al igual que el taller para instalar equipos vehiculares de altísima calidad.  

Los gestores de la iniciativa confían plenamente en el desarrollo de este combustible, más aun teniendo en cuenta que en esa zona no hay posibilidades, al menos por el momento, de que llegue el Gas Natural Comprimido. Y sustentan esta convicción en la experiencia adquirida a partir de la boca de carga instalada en el Chaco, de la cual fueron sus  impulsores aunque ahora estén fuera de esa sociedad. 

La economicidad del combustible juega un papel preponderante a la hora de apostar al emprendimiento. Es que el litro de GLP cuesta $ 1.70, menos de la mitad que uno de nafta, pero también cuenta su gran autonomía ya que con un tanque completo se pueden recorrer aproximadamente 400 kilómetros. 

El equipo que llevan los vehículos tiene un costo aproximado de 1.000 dólares, lo que otorga una rápida amortización. “Son equipos de 5º generación que garantizan su óptimo funcionamiento sin fallas”, explican los empresarios concientes de que actualmente existe una “resistencia cultural” al traspaso que confían revertir con las ventajosas prestaciones del nuevo combustible. 

En lo que respecta a la rentabilidad que otorga el expendio del GLP, los “futuros” estacioneros aseguran que es similar a lo que ocurre con el segmento de los líquidos. “A diferencia de las naftas –la evolución de su precio es seguida de cerca por las autoridades- el GLP es un comodity y por lo tanto está sujeto a la cotización internacional”, apuntan.   

En la estación de servicio su principio de funcionamiento es similar al de los combustibles tradicionales: es transportado en estado liquido por medio de camiones cisternas desde las refinerías hasta los puntos de venta, donde es almacenado en tanques y a través de una red de tuberías llega hasta los surtidores del producto que suministran al cliente final.