En algunas zonas del país comenzó el abastecimiento de biocombustibles

En cumplimiento con lo establecido en la Ley de Biocombustibles, desde el primer día del año comenzó la mezcla de las naftas argentinas con un 2% de bioetanol. Si bien el porcentaje que establece la Ley es mayor (5%), se dará un periodo de gracia a los ingenios hasta junio, de modo que puedan mejorar sus capacidades operativas.



De todos modos, las nuevas naftas tardarán algunos días en llegar desde los puntos de producción (con la mezcla) hasta los surtidores de todo el país.



Cabe recordar que el bioetanol se elabora a partir de la caña de azúcar, y por ello representa una oportunidad inmejorable para el sector que busca mejorar la rentabilidad de su actividad. Julio Colombres, presidente del Centro Azucarero Regional Tucumán (CART) dijo sobre el funcionamiento de las plantas deshidratadoras que “estamos lentos en las inversiones y por eso hay que ser riguroso con los plazos para cumplir lo acordado”, aunque aclaró que “de todos modos el programa va caminando; la Argentina necesitará 270 millones de litros de alcohol anhidro por año, con el corte del 5% y la industria azucarera estará en capacidad de producirlos”.



Hasta ahora, sólo los ingenios La Corona y San Martín del Tabacal entregaron alcohol anhidro a las petroleras, afirmó por su parte, Claudio Molina, director Ejecutivo y socio fundador de la Asociación Argentina de Biocombustibles. Agregó que durante el primer semestre de 2010 “habrá escasez de etanol. Las petroleras, además, deberán adecuar sus posibilidades logísticas y es posible que la situación se revierta durante la segunda mitad del año, cuando entre en juego el ingenio Ledesma”.



Los expendedores de combustibles, en tanto, confirmaron que Shell está comercializando alconafta desde el 29 de diciembre pasado.



Biodiesel



En lo concerniente al Biodiesel, aún se desconoce la fecha de inicio de la provisión. Es que las autoridades aun no han reglamentado las pautas específicas a cumplir por las empresas encargadas de realizar las mezclas para el abastecimiento del mercado de combustibles.



Otro aspecto que estaría provocando la demora sería el impacto de su implementación en el surtidor en aproximadamente un 5% debido a los costos de producción. Y en la medida que las autoridades no lo autoricen las petroleras no estarían dispuestas a solventar la suba demorando aun más la fecha de inicio.