El Presidente de la Comisión de Energía del Senado rechaza la modificación del ITC patagónico

Guillermo Pereyra, quien además es el Secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Neuquén, Río Negro y La Pampa, advirtió a surtidores, que no aceptará que se modifique la excepción al impuesto a la transferencia de los combustibles (ITC) que rige en la Patagonia y que permite que los valores que se pagan en el surtidor sean hasta un 20 por ciento inferiores a los del resto del país.

El legislador y sindicalista, mantiene buena relación con el presidente Mauricio Macri, pero sin embargo, ante las versiones de modificaciones a este gravamen dentro del proyecto de ley de reforma impositiva integral que se concretará en el período legislativo del año que viene, rechazó cualquier intento de dejar sin efecto los alcances del beneficio en cualquiera de sus sentidos.

La preocupación de Pereyra además pasa por la hipótesis de que cuando comience a regir el barril liberado del petróleo crudo a nivel internacional, dicho tributo según su opinión, se podría utilizar como variable para subir y bajar los precios del combustible.

La inflexibilidad del sindicalista petrolero ni siquiera admite la idea del Ministro Aranguren de transformar la alícuota porcentual actual, por una cifra fija. “El ITC es una conquista que tenemos los patagónicos que nos marca una diferencia en los precios desde La Pampa hacia el sur, por eso nuestra negativa”, remarcó a la vez que defendió la denominada Ley Pichetto que extendió el área de confluencia hasta los límites con la Provincia de Buenos Aires y que provocó las quejas de los expendedores representados por la Federación de Entidades de Combustibles.

El representante de los trabajadores de los pozos de hidrocarburos también se refirió a la decisión del gobierno nacional de liberar el valor del combustible. “Los empresarios coinciden y yo también, pero faltan cambiar algunas cuestiones más, como la libre importación y exportación, tema sobre el cual yo no estoy de acuerdo”, afirmó.

Se sabe por los pasillos legislativos que el polémico ITC podría transformarse en una especie de regulador del precio de los combustibles en un mercado que ahora quedará desregulado y desde el ámbito de las Estaciones de Servicio están denunciando hoy en día que la venta directa está dando pie a la evasión de ese impuesto por parte de las petroleras.

Finalmente el gremialista se refirió al posible aumento del precio al surtidor y recordó que ya antes del gobierno de Néstor Kirchner se encontraban liberados “y no hubo una suba descontrolada”. Al mismo tiempo, confió en el papel de YPF como regulador del precio como poseedora del 60 por ciento del expendio de combustible en el país.