Clausura de 10 días por cargar a motociclistas sin casco ni chaleco con identificación

En Lanús ya no les cargan combustible ni les venden lubricantes a motociclistas que no cuenten con casco y el correspondiente chaleco ambos con la inscripción de la patente del rodado. La medida entró en vigencia luego de que el Concejo Deliberante aprobara un proyecto enviado desde el Ejecutivo que apunta, principalmente, a disminuir los delitos cometidos por delincuentes en motos.

Para eso, el área de la Dirección de Control comunal realiza operativos sorpresa en Estaciones de Servicio y, en caso de incumplimiento, son duramente multadas y hasta pueden perder la habilitación comercial.

Según informa Clarín en su edición de ayer, en una recorrida llevada a cabo por distintos barrios  se comprobó que todos los empleados de las expendedoras de combustible se encuentran informados acerca de la prohibición y que, en muchos casos, se cumple por temor a la sanción, ya que la ordenanza establece que la multa será igual a “10 y 20 veces el valor que la Ordenanza Impositiva Municipal fije anualmente para importe mínimo o fijo de la Tasa por Seguridad e Higiene establecida para expendios de combustibles líquidos y/o gaseosos”.

“Esto se comunicó y se sigue informando a todos los responsables de las áreas para que estén al tanto. En caso de que el personal encuentre que se está cometiendo una infracción, labran un acta y la envían al Tribunal de Faltas, que es donde se establece el monto económico de la multa que deberán pagar los responsables de la empresa”, explicó Carlos Tagliafico, director general de Control comunal de Lanús.

Durante los operativos, la Comuna ya clausuró una boca de expendio que no sólo violaba la normativa, sino que presentaba otras irregularidades, informaron. En caso de que se repita por segunda vez alguna infracción, el Municipio efectúa la clausura del local por 10 días. Y si, una vez que la estación de servicio reabre las puertas, no cumple nuevamente con la ordenanza, directamente se le retira la habilitación comercial por un año.

“Los que vienen ya saben que está la ordenanza. Lo que hacen algunos motociclistas es venir a comprar caminando pero con una botella. En ese caso tampoco se les vende. Sólo se puede cargar si traen o compran un bidón. En mi caso, por turno atiendo más o menos 20 motociclistas. Cada tanto vienen a controlar los dueños que cumplamos la norma y también gente del Municipio”, contó un empleado de la Shell ubicada en Raúl Alfonsín 1561, Gerli.

Alejandro es encargado de la estación de servicio de Avenida Hipólito Yrigoyen 4901, Lanús Oeste, y asegura que muchos clientes se quejan cuando se les dice que no se les cargará nafta porque no tienen chaleco o casco: “Nosotros respetamos la Ley. Algunas personas que vienen se quejan, pero qué vamos a hacer nosotros. Tenemos un empleado de seguridad que está en el playón, por las dudas. Pero las quejas por ahora no pasaron a mayores”.

A pesar de la ordenanza vigente, los vecinos mantienen ciertas quejas y reclamos porque si bien la normativa parece cumplirse, es frecuente que los motociclistas salgan del surtidor, se quiten el casco y circulen sin ningún tipo de protección.

“Me parece una medida que está bien, pero sobre todo para que toda la gente que circule en moto use casco. No me parece útil para combatir la delincuencia. Creo que los ladrones no van a cargar nafta a las Estaciones de Servicio como lo hacemos nosotros“, señaló Alberto López, vecino de Escalada.

A LA ESPERA DE LA REGLAMENTACIÓN NACIONAL

La medida dispuesta por el Gobierno, a través de nuevos cambios a la Ley Nacional de Tránsito para aumentar los controles y prevenir delitos cometidos por motociclistas, fue anunciada hace algunos meses por la a ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.

Según anunció la funcionaria, la iniciativa busca “tener una estrategia contra aquellos que utilizan la moto como elemento para el delito en todo el país“.

Bullrich detalló que “todas las personas que utilizan moto van a tener que utilizar un casco, que ya es obligatorio, y van a tener que tener el número de patente en el casco“.

“Si ese número de patente estuviese (solo) en la moto, es tan baja la altura de la moto que sería no identificable por los lectores de patente. Tanto el que va en la moto como el acompañante van a tener que tener esta grabación en su casco y el que vaya atrás va a tener que tener un chaleco reflectivo que va a tener también el número de patente“, agregó.

Además, la ministra sostuvo que “en todas las Estaciones de Servicio del país la carga de combustible se va a tener que hacer  con el casco“.