Afirman que con un aumento en las naftas se podría solventar los gastos del 82% móvil para los jubilados

La presidenta Cristina Fernández vetó el jueves pasado la ley del 82 por ciento móvil para los jubilados luego de haberla aprobado el Senado gracias al desempate del Vicepresidente de la Nación, Julio Cobos. Las críticas cayeron sobre el Ejecutivo que argumenta que no existen fondos para solventar dicha suba en los haberes jubilatorios. Sin embargo, Manuel García de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes, formuló una posible solución para obtener recursos a costas del mercado de hidrocarburos.

Lo que propone el dirigente empresario es que se “sincere el precio de los combustibles líquidos –tanto las naftas como el gasoil-, llevándolo a los precios de la región, tomando de ejemplo al mercado de Brasil, Chile, y Uruguay donde es mucho más alto”. “La falta de imaginación y sentido común del gobierno nacional, está postergando el derecho de vivir dignamente a los jubilados, y se le suma el veto inmoral de la señora presidente”, aseveró García.

Lejos de ser un economista o un contador, García realizó los siguientes cálculos: el precio de los combustibles líquidos debería llegar, a modo de ejemplo, a los 6 pesos por litro, hoy están por debajo de los 4 pesos la nafta súper y el gasoil, y cerca de los 5 pesos la nafta Premium. Redondeando en los 3.70 pesos por litro líquido, la diferencia con la cifra que propone García es de 2.30 pesos más. Y acá viene la vuelta de tuerca. Del total de la venta de litro de combustible, el gobierno se lleva el 65 por ciento en impuestos (IVA, Ingresos Brutos, Impuestos Viales, etc), que representaría 1.50 pesos de la diferencia que nos dio si se llega a 6 pesos por litro. 

Por lo tanto, teniendo en cuenta que en el país se expenden cerca de 20.000 millones de litros de combustibles líquidos anuales, y se lo multiplica por 1.50 pesos de los impuestos del gobierno, el resultado es alrededor de 29.900 millones de pesos. Esta cifra es superior a los 27.000 millones de pesos anuales que se necesita para hacer frente al 82 por ciento móvil. 

El dirigente explica que la medida se podría aplicar en dos etapas, una antes de fin de año, y la restante cuando el 2011 este rodando. También afirma que se solucionarían dos problemas más: “Mataríamos tres pájaros de un tiro. Por un lado el problema del 82 por ciento móvil, pero también el aumento permitiría que las petroleras puedan tener un extra e invertir en la exploración frente a la carencia de reservas. Y la última solución es permitir que los estacioneros puedan incrementar la bonificación, que hoy está por debajo del 10 por ciento, y se pueda llegar al 13 tan ansiado”.