YPF alcanzó el pico máximo de ventas de Euro Diesel en sus estaciones de servicio desde su nacionalización

Pasaron ya siete años desde que YPF presentara Euro Diesel, el primer gasoil del país con un contenido de azufre máximo de 10 ppm (partes por millón), destinado al segmento de vehículos de última tecnología.

En una primera etapa, el nuevo combustible estaba disponible en 40 estaciones de servicio de la ciudad de Buenos Aires, Gran Buenos Aires y la Costa Atlántica. La intención de la petrolera era incorporarlo gradualmente hasta alcanzar de a poco toda la geografía nacional.

Sin embargo, la irrupción vertiginosa de rodados dotados de modernas tecnologías motrices aceleró el proceso. Hoy Euro Diesel convive con el gasoil Grado 2 y a este paso va camino a destronarlo rápidamente tal como lo demuestra un informe dado a conocer días atrás por la Secretaría de Energía.

En efecto, según los datos ofrecidos por la dependencia oficial, en abril el combustible de YPF alcanzó el pico máximo de ventas al público desde su nacionalización y uno de los más altos a partir de que fuera presentado en sociedad, a excepción de 2011 cuando se vivían épocas de escasez de su competidor de menor calidad. Fueron 98 millones de litros de un total de 162, o para graficarlo de otro modo: 6 de cada 10 litros que se despachan en todo el país.

Pero no solo YPF estableció un record; el resto de las marcas que operan en el mercado también lo hicieron ya que la cifra totalizada entre todas las empresas ese mes fue la tercera más alta de la historia en el canal de ventas al público.

Desde YPF explican que su diseño se basa en los lineamientos mundiales más exigentes, lo cual le permite aplicar la alta exigencia de la norma EURO. “Su alto grado de refinación sumado a un equilibrado paquete de aditivos brindan mayor vida útil al motor además de contribuir al cuidado del medio ambiente por las menores emisiones”, puntualizaron.