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Viernes, 14 de febrero 2020

Uruguay ya cuenta con 66 puntos de recarga eléctrica, distantes 60 kms. uno del otro

Por Surtidores

Con la inauguración el pasado miércoles 12 de febrero de dos terminales de carga eléctrica en Montevideo, el presidente de UTE Gonzalo Casaravilla, anunció que 16 departamentos del país ya cuentan con estos puntos de carga para vehículos, con un total de 66 conexiones en total.

El primero de los cargadores se ubica en el intercambiador Belloni, mientras que el segundo inaugurado el mismo 12, se ubica en el barrio de Punta Carretas.

Casaravilla explicó que la red se extiende en 34 localidades. “Claramente esto es dar cumplimiento a un plan concebido a mediano y largo plazo”, dijo.

PUNTOS CADA 60 KILÓMETROS

La red de carga en Uruguay obedece a una planificación que comprende tres fases y comenzó a implementarse en marzo de 2017. En la primera se creó un corredor que une Colonia del Sacramento con Chuy, en la frontera con Brasil, pasando por los departamentos de San José, Montevideo, Canelones y Maldonado. Ese corredor es de 550 kilómetros y, teniendo en cuenta la autonomía de los vehículos eléctricos, se definieron puntos que distan unos 60 kilómetros.

La segunda fase del plan comprende la extensión de la red a todo el territorio nacional y abarca los 19 departamentos. Luego de incorporadas las dos primeras etapas, la red contará con más de 60 puntos de carga. La instalación de una red de recarga súper rápida, con el nombre de Sistema de Alimentación de Vehículos Eléctricos (SAVE), que también permite cargar en corriente continua, es la tercera fase.

En otra parte Casravilla dijo que en la actualidad hay 60 transportes de pasajeros en la capital del país, accionados a energía eléctrica, y unos 100 automóviles particulares.

Eso está pasando y va a ir a la velocidad en que las unidades vayan bajando de costo. Y nosotros vamos ofreciendo la red de recarga, tenemos tarifas para los taxis, ómnibus y autos particulares, la demanda que va a llegar la vamos acompañando”, subrayó.

UN PESO POR KILÓMETRO

Aclaró que la tarifa tiene triple horario y que la más conveniente es en la madrugada, denominado “valle”, seguido por el “llano” y el “pico”. En ese sentido, exhortó a los usuarios a acomodarse a esta modalidad y recordó que la tarifa actual en promedio es de un peso por kilómetro.

También resaltó que la tecnología avanza y con ella la autonomía de esos vehículos con motor impulsado por electricidad. En general, los taxis tienen autonomía de 300 kilómetros y los particulares de unos 250 kilómetros, el tiempo de recarga no supera los 90 minutos.

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