Un conflicto portuario pone en riesgo el normal suministro de combustibles

Los estibadores de la Cooperativa de Servicios Portuarios y los afiliados al Sindicato Unido Portuarios Argentinos (SUPA) iniciaron un bloqueo total de todos los puertos cerealeros ubicados en Puerto San Martín y Timbúes, en el Gran Rosario, en reclamo del ajuste de la tarifa que cobra dicha empresa cooperativa a las empresas cerealeras.  

Como consecuencia de la protesta en Puerto General San Martín y Timbúes, los piquetes de trabajadores no permitían la circulación de los camiones, lo que aumentó el caos de tránsito a la vera de las rutas nacional 11, A 012 y parte de la autopista Santa Fe-Rosario. Además, a causa de la medida, hay 5000 camiones parados en las inmediaciones de los puertos afectados por el bloqueo, esperando para descargar mercadería.  

En la zona están ubicadas la refinería de Petrobrás y las plantas de despacho de YPF y Esso. Por esta situación muchos camiones no pudieron circular y otros prefirieron no hacerlo para no arriesgar la carga por lo que las entregas se vieron demoradas durante el día de ayer y de no mediar soluciones también se complicaría los días subsiguientes.  

Desde las petroleras no obstante aseguran que la logística es “absolutamente normal”. Consultadas por este medio admitieron algunos retrasos pero nada que impida que los camiones lleguen  a las estaciones de servicio tal como estaba programado.  

El conflicto se desató la semana pasada, cuando las empresas que operan en la zona rechazaron el pedido de aumentar un 100% en dólares la tarifa que cobran los portuarios a las cerealeras. A raíz de esto, los portuarios tomaron la Terminal 6 (propiedad de Bunge y Aceitera General Deheza) y la planta de Cargill.  

La protesta también afecta a la s plantas que fabrican biodiésel en la zona, que no pueden operar por estar bloqueados los accesos a los complejos de las cerealeras. “Se está perdiendo de producir 2 millones de litros por día de biodiésel“, indicaron fuentes de la exportación.