Lejos de ser un fenómeno aislado, el paulatino desplazamiento a la nafta de mayor calidad como producto predominante tiene fundamentos tecnológicos, culturales, comerciales y promocionales.

A través del Decreto 441/2025, el Poder Ejecutivo dispuso un esquema parcial de actualización de los tributos que gravan a las naftas y el gasoil. Las subas remanentes del período 2024...

Con más de 15,5 millones de vehículos en circulación, la Argentina cerró 2024 con una motorización dominada por la nafta, un retroceso del gasoil y señales de avance en la...

Las Estaciones de Servicio enfrentan un nuevo escenario con precios de nafta y gasoil más estables y en sintonía con el mercado global. Daniel Montamat, exsecretario de Energía, detalló las claves de...

El Gobierno decidió no actualizar el impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono. Un informe especial reveló que la nafta hubiera escalado 180 pesos por litro y el gasoil, 94 pesos, complicando la...

Pese que en la comparación interanual se observó un ritmo más acelerado de subas en la capital, el comportamiento de los últimos meses comienza a revertir esta lógica.

Un proyecto de ley propone aumentar progresivamente el corte de bioetanol en las naftas, con incentivos económicos y laborales para expendedoras. La iniciativa busca...

A través del Decreto 243/2025, los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono se incrementaron en un 4 por ciento, lo que provocó una nueva suba en los surtidores.

Luego de más de un año de recesión, en febrero la demanda de naftas y gasoil recuperó los niveles de 2024, impulsada por el mayor consumo de productos Premium.

Si se considera el gasoil sin impuestos, su valor en los surtidores supera incluso al de Uruguay que históricamente fue el más caro.