Pese que en la comparación interanual se observó un ritmo más acelerado de subas en la capital, el comportamiento de los últimos meses comienza a revertir esta lógica.

A través del Decreto 243/2025, los impuestos a los Combustibles Líquidos y al Dióxido de Carbono se incrementaron en un 4 por ciento, lo que provocó una nueva suba en los surtidores.

Luego de más de un año de recesión, en febrero la demanda de naftas y gasoil recuperó los niveles de 2024, impulsada por el mayor consumo de productos Premium.

Si se considera el gasoil sin impuestos, su valor en los surtidores supera incluso al de Uruguay que históricamente fue el más caro.

La diferencia de precios entre las ciudades relevadas volvió a ampliarse tras meses de baja. El aumento mensual promedio fue del 3,9 por ciento en el interior, mientras que la suba interanual llegó al 40,2 por ciento.

Con un superávit de casi 200.000 m³, el mercado cerró el primer mes del año con un saldo positivo, sostenido por una mayor elaboración local y menores importaciones. Las refinerías operaron al máximo nivel de...

La caída en el consumo de gasoil profundiza la rivalidad entre petroleras, que ajustan estrategias para captar a un agro golpeado por la recesión.

Guillermo O’Brien presidente de la ACA, apuntó en Treinta y Tres hacia las nuevas formas de transporte, como bitrenes y tritrenes.

Según refleja el último informe de la consultora Economía y Energía que conduce el economista Nicolás Arceo, el consumo de combustibles mantiene una tendencia de leve crecimiento.

Esta tendencia refleja un cambio en el comportamiento del mercado, donde las grandes empresas y flotas de transporte optan por acuerdos directos con distribuidores o petroleras.