¿Se puede utilizar el terreno de una estación de servicio que dejó de funcionar?

El año pasado cerraron en nuestro país 183 bocas de expendio, en su gran mayoría establecimientos que sólo despachaban combustibles líquidos. Si bien la cifra es alta y preocupante, es más baja que la de años anteriores: según datos de las cámaras empresarias del rubro desde 2003 a la fecha bajaron las persianas más de 2.000 comercios.

Según informan en el sector, en muchos casos los empresarios prefirieron vender el inmueble y reunir algo de dinero para luego cambiar a otra actividad más rentable. En el centro de las ciudades es donde más se observan los locales vacíos, sobre todo en Capital Federal, distrito que lideró el cierre de estaciones en parte por el espectacular crecimiento que presentó el costo del metro cuadrado.

Si bien a la vista parece un negocio redondo, Luis Malchioldi, presidente de La Federación de Expendedores de Combustibles de Buenos Aires (FECOBA) aclara que muchos casos los terrenos no sirven luego de haber explotado el negocio durante varios años. Para poder concretar la venta sostiene que se tiene que reparar el daño producido al medio ambiente. “El operador se queda con el muerto de la situación ambiental”, critica.

Luego de varias idas y vueltas, la justicia determinó que las bocas de expendio están obligadas a contratar un Seguro de Caución por Riesgo de Daño Ambiental de Incidencia Colectiva de acuerdo con lo establecido en el artículo 41 de la Constitución Nacional y en la Ley General de Ambiente. Allí se expresa la responsabilidad de los comerciantes de garantizar la reparación de los bienes de uso colectivo, como el suelo y el agua, en caso de haberse producido algún daño accidental.

Actualmente ésta es la reglamentación vigente y ya en algunas provincias las autoridades específicas del área, nacionales como locales, están comenzando a solicitar su adquisición. Por el momento, Malchioldi propone la creación de un fondo destinado a la reparación de los terrenos, generado a partir del cobro de algunos centavos por la venta de combustible. Se presentó un proyecto de Ley en la legislatura porteña pero todavía no fue discutido por los parlamentarios.