Se estancó la venta de combustibles pese a que la escasez es cosa del pasado

La venta de combustibles es un buen termómetro para medir el pulso económico del país. Si de eso se trata, podemos concluir que la prudencia ha ganado el ánimo de los argentinos a la hora de gastar y aun más cuando se trata de llenar el tanque del auto. Así al menos lo confirman los datos oficiales, que aseguran que la demanda de naftas y gasoil entró en una meseta a pesar del fuerte incremento del parque automotor.

Según las cifras difundidas por la Secretaría de Energía, en mayo se consumieron 1.730 millones de litros de combustibles, un volumen idéntico al de 2011. Sin embargo el mix dista mucho al de hace un año atrás, ya que creció notablemente el expendio de nafta a contramano de lo sucedido con el gasoil, que continúa en baja.

Los registros de la dependencia oficial afirman que la demanda de súper aumentó 9.75 por ciento y la de Ultra 6.47. Ambos combustibles totalizaron 574 millones de litros, 50 más que en 2011 y 100 que en 2010, tendencia que confirma la inclinación de los automovilistas por la matriz naftera. La contracara la ofreció el gasoil tradicional, cuyos despachos descendieron 3.7 por ciento en este período mientras que el Premium se mantuvo en niveles constantes. A diferencia de otros años cuando los faltantes eran los responsables de la baja del consumo, ahora sobra stock en las estaciones de servicio.

Mayo fue el mes en que hizo su debut la YPF renacionalizada. A pesar del entusiasmo que provocó su regreso a la órbita del Estado su presentación en sociedad no fue la más auspiciosa. Su participación en el mercado de 54.8 por ciento en mayo fue más baja que hace un año y en lo que respecta a la súper dejó de ser “la mitad más uno” para ubicarse en el 49 por ciento en la preferencia de los clientes. Mucho tuvo que ver el estado público que tomó la ya famosa Ficha Técnica 2 -aquella en la que la petrolera dio a conocer el número de octanos de la nafta súper- pese a que la empresa asegura que el documento no describe la cantidad RON que contiene el combustible que expenden en sus estaciones de servicio sino que hace mención a lo que exigen las normativas vigentes.

No obstante en los productos de máxima calidad, YPF consolidó su liderazgo. En la Premium ostenta el 61 por ciento del market share, al igual que en el Euro diesel. Entre las empresas, Shell retomó el puesto de vanguardia, en tanto que Esso, Petrobrás y Oil Combustibles, son las que le siguen en el ránking de ventas.