Renegociación de contratos de gas: el efecto de Vaca Muerta en las estaciones de GNC

En el inicio del año, los operadores de Estaciones de Servicio comienzan a reordenar sus estrategias con una prioridad definida: los contratos de provisión de GNC. Así lo expresó a Surtidores, Juan Manuel Rumin, flamante presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio y Garages de Rosario, quien aseguró que el sector ya está inmerso en un proceso de negociaciones “transversales” con las compañías proveedoras.

“Estamos haciendo negociaciones con todas las empresas, inclusive a nivel nacional, alineándonos con todo el país”, explicó Rumin, al detallar una agenda que lo llevó a mantener contactos con referentes de distintas regiones, desde La Plata hasta San Juan. Según indicó, el nuevo esquema de transporte de gas genera un escenario más equilibrado entre provincias, lo que permite “alinear expectativas de valores” y avanzar en acuerdos más competitivos para el sector.

Con cambios en el transporte de gas, el Gobierno impulsa nuevas oportunidades para el GNC

La Resolución 66/2026 habilita un escenario de menores costos para las Estaciones de Servicio. Para el expresidente del ENARGAS, Mauricio Roitman, la mayor oferta proveniente de Vaca Muerta podría estimular la incorporación de camiones y buses.

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El dirigente destacó que la renegociación de contratos no solo busca mejorar márgenes, sino también asegurar la previsibilidad en la provisión de gas, un recurso cuya disponibilidad y costos se vuelven cada vez más estratégicos para la operación de las Estaciones de Servicio. “La posibilidad de acceder a mayores volúmenes de gas y a precios más competitivos puede potenciar la expansión del GNC”, expresó.

DESAFÍOS INSTITUCIONALES Y MODERNIZACIÓN DEL SECTOR

En paralelo, el presidente de CESGAR remarcó que esta etapa encuentra a la institución en pleno recambio generacional, un factor que agrega complejidad a la conducción de la entidad. “Asumir la presidencia en este contexto y en esta época del año es un gran desafío”, afirmó, al tiempo que subrayó la necesidad de integrar a nuevas generaciones que ya participan activamente en las Estaciones de Servicio, pero que ahora comienzan a atravesar los ciclos propios de la economía.

El dirigente también señaló que el negocio de los combustibles atraviesa una mutación profunda, acelerada tras la pandemia. “El consumidor es cada vez más exigente y está muy vinculado a lo tecnológico”, explicó, y remarcó la necesidad de modernizar tanto la gestión empresarial como el rol institucional. En ese sentido, adelantó su intención de impulsar una transformación que se alinee con los nuevos hábitos de consumo, sin perder de vista la sustentabilidad del sector.

Rumin valoró el trabajo conjunto con entidades como CECHA y FAENI para avanzar en un “sinceramiento regulatorio” del mercado, condición que considera clave para sostener la competitividad de las estaciones. “El foco está puesto en sostener al rubro y capitalizar las oportunidades que trae este nuevo escenario”, concluyó.