Preocupa a los expendedores la caída de las ventas de gasoil

La demanda de gasoil en los puestos de venta está directamente relacionada con la cantidad de vehículos que circulan con motores diésel y con el movimiento económico del agro y las empresas de transporte, que son sus principales clientes a pesar de que los distribuidores mayoristas coparon el negocio.

Oscar Díaz, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos (CECHA) y Vicepresidente de la Cámara de Expendedores de Chaco, asegura que en los últimos meses disminuyeron las entregas por lo menos un 20 por ciento en su zona, a su entender “por el freno de la economía”.

El dirigente descarta que esta situación que atraviesan los expendedores del Noreste esté relacionada con la diferencia de precios que hay con otras regiones del país. Tras la aplicación de la Resolución 35 las petroleras ajustaron los costos de los comercios de Chaco, Formosa, Corrientes y Misiones, apuradas por llegar al máximo permitido.

Según información que maneja Díaz actualmente las bocas de expendio de YPF comercializan la nafta súper a $8,489 el litro y a $9,189 la variedad Ultra. En el resto de las marcas el combustible de menor calidad supera ese valor mientras que la Premium se acerca a los $10. El diésel, al igual que en otras zonas, se mantiene próximo.

El dato positivo es sin embargo, que durante el primer semestre del año las ventas de naftas común, súper y Premium registraron un gran salto en comparación con el mismo período del año anterior, record histórico que permite a las estaciones de servicio compensar las bajas del gasoil.

Esta tendencia hacia las naftas está relacionada con la preferencia de la industria automotriz – y en definitiva de los consumidores – de producir vehículos nafteros por la posibilidad de transformación al Gas Natural Comprimido (GNC). De acuerdo a datos de Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) el 96 por ciento de los rodados que se fabricaron en 2012 tenían estas características.

En este contexto, Díaz no quiso arriesgar en qué momento podrán reactivarse el mercado del gasoil. Supone que el crecimiento de la economía será un factor decisivo para el sector y en especial el movimiento del agro, ya que los productores pequeños que dependen de este canal suelen adquirir el combustible en batanes de hasta 2000 litros.