Precios de los combustibles: la gran incógnita de los expendedores

Para las asociaciones de consumidores la YPF estatal va a mantener una política de precios bajos, tomando como referencia los costos de producción y no los del mercado internacional, donde la diferencia es de hasta un 40 por ciento. Los congelamientos de años anteriores son antecedentes que preocupan al sector. Otras voces creen que los dejarán subir para incrementar la recaudación.

Las estaciones de servicio tienen un margen de ganancia acotado, que en general va del 8 al 10 por ciento, dependiendo la marca de la que se trate. El valor en el surtidor no es un tema de menor importancia para los operadores, porque de este número resulta la rentabilidad que alcanza el comercio. El hecho de vender con poco margen los hace depender del precio al público.

La asociación Consumidores Libres (CL) aseguró que “resultará positiva” la decisión del Gobierno de expropiar y controlar la empresa para los consumidores. “YPF pasará a regular el mercado de los combustibles, y en consecuencia, los precios hoy cartelizados y abusivos, tendrán valores de referencia elaborados o surgidos en función del costo de producción en el país, y no en relación a los precios internacionales que nada tienen que ver con nuestra realidad“, evaluó la Asociación.

Durante su presentación del proyecto en Senadores, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido criticó a Repsol por privilegiar los combustibles Premium, que son más costosos e incluso importados. De esta manera, dio a entender que se buscará un costo accesible para el cliente.

Hasta el año pasado, la Secretaría de Comercio Interior conducida por Guillermo Moreno, frenaba los aumentos de los combustibles a través de resoluciones técnicas que hacían retrotraer los incrementos. El mensaje era claro y conciso: Argentina tendrá precios bajos.

Miguel De Paoli, presidente de la Cámara de expendedores de Chaco dio otro punto de vista sobre el tema. Considera que cómo las provincias y el Gobierno tendrán una participación de la torta de las utilidades de YPF y a su vez reciben por medio de la coparticipación ingresos provenientes de los impuestos a las naftas, “al Gobierno le va a interesar elevar los valores al público”.

De continuarse con la actual política de precios, las estaciones de servicio de otras banderas podrían tener mayores inconvenientes de rentabilidad. Por lo general estos comercios potencian las ventas cuando aparecen los faltantes en las bocas de YPF, el combustible preferido por los automovilistas debido al bajo costo.