Por el freno a las ventas vuelven las promociones a las estaciones de servicio

Tan sólo pocos meses atrás el paisaje que ilustraba cualquier estación de servicio era el de colas interminables de autos esperando cargar naftas o gasoil. Parálisis económica y estatización de YPF mediante, todo cambió abruptamente: salvo las bocas de la petrolera oficial, el resto combina trabajo y tiempo ocioso en partes iguales.

Ya sin la psicosis propia de la época de escasez, los negocios recuperaron el ritmo habitual. No hay desenfreno frente a los surtidores, ahora sobra espacio para que los empleados desarrollen tareas adicionales tales como estrategias de fidelización, no sólo para mantener los clientes sino para incorporar nuevos.     

Las tarjetas de suma de puntos es el mecanismo más impuesto. El faro del mercado es Serviclub, que con más de 1.300.000 socios traccionó la preferencia por la marca compitiendo con otros argumentos como el precio o la calidad de sus combustibles. Sin embargo y más allá de sus beneficios, luego de la estatización de la empresa la tarjeta de identificación con la que el cliente obtiene un puntaje con cada compra no tiene ninguna precisión respecto a su futuro ofreciendo posibilidades a otros dispositivos de captura de datos del surtidor de forma automática.

El más impuesto es GNC Plus, que con más de diez años de experiencia, es la preferida por el mercado del combustible gaseoso. Cuenta actualmente con más de 200.000 clientes fidelizados y está presente en 38 estaciones distribuidas en todo el país, en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Neuquén, Rio Negro, La Pampa y Mendoza.

Desde la empresa consideran que en un mercado tan competitivo como lo es el expendio de GNC, el  buen servicio y la atención son premisas fundamentales para distinguirse de la competencia, es por este motivo que brindan además del sistema de premios, el asesoramiento comercial necesario para incrementar las ventas. La modalidad de contratación que ofrecen -denominada ¨Inversión 0¨-, es muy tentadora para los estacioneros ya que no les supone ningún gasto de inversión. GNC Plus se hace cargo de todos los costos para posibilitar el funcionamiento del sistema y pacta con el establecimiento un canon sobre el crecimiento de metros resultantes.