Planificación salió a recorrer estaciones para verificar stock y precios

En medio de las acusaciones que el Gobierno Nacional emprendió contra las compañías petroleras por los problemas de abastecimiento, representantes de la cartera energética se dirigieron personalmente a las bocas de expendio para evaluar el nivel de suministro que poseen los estacioneros. Como dato positivo – anteriormente el organismo exigía las respuestas por vías indirectas como la presentación de formularios – la presencia física de los inspectores marca la importancia que adquirió el tema para el poder político.

El gerente de la Cámara de Expendedores de Neuquén y Río Negro, Carlos Pinto informó que “durante el día de ayer hubo auditores de la Secretaría de la Nación que vinieron a verificar el nivel de stock que tienen los comercios de la zona”. Si bien en el sur los faltantes de combustibles se agudizaron en los últimos tiempos y podrían haber despertado las reacciones de los funcionarios encargados de resolver el problema, el dirigente adjudicó la visita de los inspectores a la situación política que atraviesa el sector.

Al llegar a los puntos de venta, los enviados de la dependencia controlaron el volumen disponible en tanque y los precios en el surtidor. Según reveló el empresario primero se controló a las bocas de YPF pero después se extendió a otras marcas. “Están armando una base de datos”, analizó.

Los sabuesos de Planificación entregaron un cuestionario a los expendedores con las siguientes preguntas: “¿Qué capacidad tienen sus tanques? ¿Cuándo estima la próxima entrega de combustible? ¿Cómo es el contrato de abastecimiento? ¿Se encuentra satisfecho con los cupos de abastecimiento? ¿Qué tipo de control de stock implementa? ¿A qué atribuye la falta de suministro?“, entre otras.

Pinto destacó el interés de la Secretaría por averiguar cómo es la relación entre los operadores y las petroleras. Con estos resultados, las autoridades podrían conocer más de cerca la diferencia en la que se encuentran los locales independientes de los que son propiedad de las compañías. “Podría ayudar para entender la necesidad de una nueva ley de Comercialización de los Combustibles que impida la integración vertical”, se entusiasmó el directivo.