Solo tres marcas concentran el 90 por ciento de las ventas de combustibles

Los cambios económicos, políticos y sociales por los que atravesó nuestro país en la última década no lograron modificar la estructura del mercado de los combustibles. Ni siquiera la apropiación por parte del Estado de las acciones de Repsol, que transformó a YPF en una petrolera semipública.

Desde hace años, YPF, Shell y Axion (antes Esso) aglutinan casi la totalidad de los despachos de naftas y gasoil al público. Actualmente, según datos del Ministerio de Energía de la Nación, las tres empresas totalizan el 87.6 de las ventas consolidando una trilogía de fuerte arraigo entre los automovilistas argentinos.

Claro está que este selecto círculo dista de ser equilibrado: YPF cuatriplica la participación de sus dos colegas de podio alcanzando el 56.8 del market share, la angloholandesa logra el 16.8 y la compañía de Bridas el 14 restante.

¿Podrán en este contexto, posicionarse el resto de las marcas? La cuarta en la disputa por la torta es Pampa Energía, que ya anunció sus intenciones de trepar en la preferencia de los consumidores. La ex Petrobrás tiene con que: cuenta con un contrato para operar una red de 263 Estaciones de Servicio, ubicadas en el centro y sur del país.

El detalle es que abandera menos bocas que sus predecesoras, lo mismo que Oil Combustibles que gestiona idéntica cantidad. PDVSA y Refinor también cuentan con un buen número de puntos de venta.

¿Por qué no llegan nuevas empresas? Víctor Bronstein, Director del Centro de Estudios de Energía, Política y Sociedad (Ceepys) explica que “la estructura económica de la Argentina” funciona en forma oligopólica. En ese sentido, puso el ejemplo de Perú, pese a tener similar cantidad de habitantes, existen numerosas banderas. “No son conocidas y la gente está acostumbrada a cargar, en cambio en Argentina cuesta, hay hasta una cuestión cultural”, planteó.