Resolución 472/2024
La reciente implementación de una nueva herramienta obligatoria de identificación para los tubos de gas vehicular ha generado preocupación entre los referentes de la industria, quienes solicitaron una reunión urgente con el Ente Nacional Regulador del Gas para aclarar dudas en torno a esta normativa.
Luego de que el ENARGAS dispusiera nuevas obleas obligatorias para los equipos de GNC, que no tendría costo para los usuarios ni para los estacioneros, los talleristas y fabricantes del rubro, expresaron la necesidad de saldar incertidumbre sobre la efectividad de la medida y la forma en que se va a llevar adelante.
De acuerdo a lo que detalla la Resolución 472/2024, se busca reforzar la seguridad y la trazabilidad en el uso de estos componentes esenciales para las unidades propulsadas a gas.
ENARGAS dispuso nuevas obleas de identificación para vehículos a GNC
Sin embargo, desde la Cámara de Fabricantes de Equipos (CAPEC) manifestaron a surtidores.com.ar, algunas preocupaciones sobre el tema. Federico Baratella, presidente de CAPEC, comentó que consideran que esta nueva oblea no responde a los reclamos que vienen realizando, en particular sobre la proliferación de equipos de origen desconocido o aquellos cuya fecha de vencimiento se han perdido.
“Hay cilindros circulando en las calles sin control alguno y esta medida que se implementará en los equipos recién fabricados no influye en la solución a este problema crónico“, afirmó el dirigente, “Queremos que ENARGAS nos explique certeramente cuál es el objeto de esta decisión“, sentenció.
SIN NUEVAS NORMAS PARA ESTACIONES DE SERVICIO
El directivo descartó que esta reciente decisión implique algún trabajo adicional para los empleados de Estaciones de Servicio o los propietarios de las mismas, ya que se trata de una oblea que no necesita ser revisada por el playero para efectuar la carga de GNC y no guarda relación alguna con la tradicional que se adhiere al parabrisas.
Además, consideró que esta nueva regla resulta doblemente innecesaria, dado que el código QR presente en las obleas tradicionales es compatible con una aplicación del Ente Regulador que permite visualizar todas las características técnicas que supuestamente deberán figurar en esta nueva identificación.
Baratella también adelantó que en la reunión con ENARGAS, los empresarios del sector plantearán los posibles inconvenientes que esta medida puede generar durante la instalación de los cilindros.
“Como las obleas vienen adheridas de fábrica, nada asegura que al momento de instalar las válvulas y asentar el cilindro en el vehículo, el adhesivo quede de manera visible y accesible para su control“, explicó.
Este aspecto técnico podría generar complicaciones tanto para los instaladores como para los usuarios finales, que deberán verificar la correcta accesibilidad de la información requerida en todo momento.
“Esperamos que el diálogo con los funcionarios permita esclarecer los motivos de esta medida y ajustar los detalles necesarios para evitar conflictos operativos y administrativos, asegurando que las nuevas disposiciones no perjudiquen la operatividad ni la seguridad de la actividad”, finalizó Baratella.
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No es la primera vez que algún sujeto del sistema recurre al ENARGAS por lana y sale trasquilado. Al ENARGAS lo maneja el lobby de los fabricantes. Uno de los datos que debe contener la oblea es la vida útil de los cilindros. Lo demás es todo biri biri.
Me gustaría saber para qué son las obleas que se cambian anualmente. Ayer pague 18 mil pesos. Sacaron la vieja y pusieron la nueva. Un total curro para el gobierno y los talleres.
Cuando el ENARGAS actualizará la NAG 418, o esperan que algo serio ocurra
Mi comentario es por el abuso en el precio de las obleas Y EL ALTISIMO VALOR QUE LE DAN A LA FAMOSA NUEVA VALVULA. Los estacioneros GANAN MAS CON EL GNC QUE CON LOS COMBUSTIBLES. Es un ABUSO. Soy jubilado .
Que la saquen! Saquen las obleas anuales, es un curro que a los que tenemos GNC solo nos saca plata al pedo porque sí me decís que te hacen la verificación y prueba del tubo bien…pero no!. Pagamos obleas y después la prueba hidráulica.
Les recomiendo a todos aquellos que cuenten con GNC que escriban a las redes de Patricia Vasquez, ella es la que apunta a dejar de cagarle la vida a quienes tenemos vehículos y pagamos infinidades de impuestos.
Ella ya presentó lo de la patente única, registros automotores y sigue por más.
Hola buenas renovación de oblea cambio de válvula de seguridad un curro en este país no dejan de robar Milei termina con la casta porque el trabajador no los aguanta más basta de curro estamos cansados
Mismo comentario q Martinez, abuso costo nueva válvula y no creo necesario continúen con el cambio, según estadísticas no hay motivo suficiente
Más asecibles
Una vergüenza lo que vale renovar oblea encima uso muy poco el auto… debería ser por km y no por año… carismos los precios y la breva válvula un robo
Hace año y medio…me pusiero las 2 valvulas de los cilindros…uno esta con la valvula cerrada….no funciona…cuando se acába…solo carga 6 metros….un tubo se calienta y el otro queda refrío…alguno conoce que debo hacer para demostrar su falla….ya que me dicen cualquier verdura y no se arregla….
Hoy cambie la oblea y pregunté si me Iván a controlar la instalación y la repuesta es que no se controla solo te dan la nueva y pague 20 lucas dónde está el control de seguridad ?es todo curro .
Acá en el sur de donde se saca el gas la oblea sale 25 mil y el famoso cambio de válvulas 150 mil
Fuera de esto que es otro síntoma que confirma la teoría de la sabana corta … El ENARGAS es una mafia, ejemplo claro de esto es que no hay forma de denunciar una estación que tiene tocados los surtidores, muy facil de confrontar (Nm2 recibidos del proveedor – Nm2 facturados, si es que están legales) y algo que siempre tengo presente es el volumen de mi/s tanques , la presión de carga y la temperatura ambiente…. Y así es mas fácil de ver para el usuario .. más del 80% de las estaciones de todo el país están irregulares .. (lo digo con extremado conocimiento del tema). Saludos.
Hace poco que soy usuario de gas.fui a inspeccionar los tubos,unas.valvulas le cambiaron no se ,una fortuna ,las que le sacaron nunca las ví.se venció una oblea o la oblea,18.000,pesos,me dieron otra,pero no entiendo lo que quiere decir o para que sirve.si es para sacar dinero nada más,lo tendrisn que hacer simple y sin intermediario.no creo que sirva para otra cosa
La renovación de la oblea año a año es un curro infinito,xq sino para que hace prueba hidráulica cada 5 años y la vigencia es x tal? En el sistema del automotor hay mucho curro x donde se lo mire
Hace muchos años que pago renovación de oblea y en varios talleres distintos, nadie revisa la instalación ni el estado de las mangueras, cobran por NADA y el reglamento dice que tienen que REVISAR NO HAY CONTROL NI RESPONSABILIDAD. ENERGAS ES TAN CHORRO COMO LOS TALLERISTAS
Ni con Milei se acaba el choreo.
Nueva válvula sarasa ,nuevo curro.
No se termina más.
La renovación de la oblea es un curro, nadie se fija en el tubo ni en nada, es solo pegar la nueva y listo. Podes haber cambiado el cilindro o la galleta, que hasta la revisión de cilindro nadie se da cuenta, nadie sabe si pierde o fue cambiado solo te ponen la oblea nueva y listo, ¡¡¡ OTRO CURRO LEGAL QUE LLEVA DECADAS !!!
Es mas de lo que siempre hay, para que cambio de valvula, si cada año pagas por oblea, deberia de ser el cambio de oblea junto con el cambio de valvula . Asi evitas un tanto la corrupcion.