Los integrantes de la nueva Comisión de Energía y Combustibles de la Cámara baja coincidieron en tomar como primera discusión fundamental, los postulados de la nueva Ley Bases que el Gobierno Nacional pretende aprobar antes del 25 de mayo de este año.

En ese sentido, el capítulo que hace la normativa que regula los hidrocarburos fue tomada en cuenta por los legisladores y en ese contexto, el diputado Pablo Cervi, vicepresidente de la comisión, adelantó a surtidores.com.ar ,los pasos que piensan seguir para emitir dictamen.

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Al respecto, el legislador se mostró a favor de la generalidad de los articulados que la nueva Ley Bases propone para el mercado de los hidrocarburos, tanto a nivel de producción como de comercialización.

Detalló que “hay un cambio de paradigma respecto del autoabastecimiento y que la nueva norma permite mayor libertad para exportar combustible, aunque faculta a la Secretaría de Energía a arbitrar para garantizar el abastecimiento interno”.

En ese aspecto, se mostró entusiasmado en lograr consenso dentro de la comisión para facilitar las condiciones de desarrollo, inversión y cantidad de conversiones de vehículos a GNC, no solamente para el parque automotor, sino especialmente para camiones y buses. “El GNC pesado es la clave para la transición energética que Argentina necesita y las Estaciones de Servicio son pilares fundamentales”, dijo Cervi.

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Sin embargo, cuestionó los planteos que el DNU 70 en vigencia, tiene para con las condiciones de las tarjetas de crédito. “La liberalización del mercado de tarjetas de crédito puede perjudicar seriamente a las Estaciones de Servicio”, advirtió.

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Por ello, adelantó que trabajará para unificar las gestiones y debates con las demás comisiones como las de Comercio, Economía y Defensa de la Competencia y del Consumidor para modificar lo que pretende el Poder Ejecutivo.

Vale destacar que la iniciativa oficialista definió simplificar la operatoria y amplió los beneficios para las emisoras al eliminar el tope de comisión. En ese sentido, Cervi alertó que “el volumen de venta con esta modalidad es muy significativo y si esto no se regula, puede causar problemas financieros graves al sector estacionero”.