GNC: Argentina sigue ganando nuevos mercados

Varias empresas nacionales que producen tecnología para el uso del GNC están extendiendo sus ventas a gran parte del mundo. Galileo y Oyrsa son dos de las más importantes que han incrementado notablemente sus colocaciones en el exterior. El auge de los últimos tiempos pasa por los gasoductos móviles, que permiten el transporte de gas natural comprimido por fuera del área que cubre la red troncal, ante la falta de tendido.

Con su instalación, las estaciones de servicio, la industria y el servicio domiciliario  logran tener acceso al fluido en lugares donde no existen obras de infraestructura gasífera. A su vez, potencian de forma significativa el mercado en todas sus ramas y promueven el consumo de GNC más allá de las áreas metropolitanas.

Gregorio Kopyto, Gerente General de la Cámara Argentina de GNC (CAGNC) asegura que “Argentina ha desarrollado en tal magnitud la industria del GNC que hoy tiene acceso a los países del primer mundo”. Según datos aportados por la entidad actualmente, se vende equipos a más de 50 países.

El contexto del rubro es claramente positivo para el dirigente. Los gasoductos móviles han generado que a muchos países que anteriormente no les interesaban el gas hoy empiezan a analizar nuevos proyectos de inversión. “Con los gasoductos móviles se pueden reactivar pozos abandonados o transportar el gas directamente desde los puertos regasificadores”, ejemplificó. Perú y Bolivia y varias naciones de Europa están incursionando en su utilización.

Este potencial que adquirió el combustible gaseoso alimenta las expectativas de la industria local, que ante una expansión a nivel mundial podría multiplicar las exportaciones de productos. “Las perspectivas son buenas pero dependen en gran medida de los incentivos y planes de desarrollo que fomenten los Estados”, condicionó Kopyto. Para la extensión a niveles macro se necesita de planes estratégicos de largo plazo y de inversiones en infraestructura. La industria local está a la vanguardia en el rubro.

En cuanto al plano interno, las conversiones de vehículos siguen su crecimiento constante y se ubican en promedio en 12.000 unidades mensuales. El desafío del futuro es transformar los rodados pesados y semi-pesados conforme a los beneficios a que presenta el gas frente a los combustibles líquidos, con un ahorro de más del 60 por ciento.