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Viernes, 28 de octubre 2022
Comunicado de la CIPU
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Desde ANCAP se aclaró que la empresa traslada los fluctuantes costos de importación por ser un mercado de libre competencia.
Un comunicado divulgado por la CIPU – Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay- publicado en su sitio web, dio cuenta del reclamo del sector, advirtiendo que el costo del metro cúbico del gasoil Marino de ANCAP al día de hoy “alcanzó los U$S 1.450, contra los 1.100 dólares que cuesta en Argentina y los 1.200 de la misma moneda que cuesta en Brasil”.
La mencionada cámara, mostró su descontento con ANCAP, al informar que la petrolera estatal subió nuevamente el precio del combustible un 7,59 por ciento respecto a la semana anterior, cuando ya había tenido una suba del 14,2 por ciento.
DEVOLVIÓ EL COMBUSTIBLE
De acuerdo con CIPU estos sucesivos aumentos y la diferencia de precios con los países vecinos, originó que el armador de un buque pesquero uruguayo cortara la carga de combustible a uno de sus barcos al enterarse de esta situación.
“El armador devolvió a su origen varias decenas de miles de litros que habían sido solicitados para zarpar esta semana, y que aún no habían sido cargados, ya que en esas condiciones decidió suspender la actividad del buque” denuncia la CIPU, al tiempo que advirtió que “con esta medida quedan sin trabajar una veintena de tripulantes y ya son varios buques que han ido parando su actividad al hacerse inviable la operación en estas condiciones”.
LIBRE IMPORTACIÓN
En otra parte del comunicado, la referida cámara informó que “entre diciembre de 2021 y junio de 2022, el precio del gasoil marino para buques pesqueros de bandera uruguaya pasó de 669 a 1,513 dólares por metro cúbico multiplicándose por 2.26. A principios de octubre de 2022 bajó a 1,154 para luego comenzar una subida que lo llevó a 1,445” (precio “ANCAP” sin incluir transporte ni margen de distribuidor).
Una fuente de ANCAP informó al Surtidores que “el gasoil marino es de libre importación, y su precio -por esa misma condición- se rige por un índice internacional que suele variar semanalmente” lo que naturalmente justificará las subas a las que hace mención la CIPU.
“La empresa traslada al mercado nacional los costos de importación del gas oil marino” agregó.
Que raro se quejan por que aumento el gas oil ,pero cuando aumenta el precio del pescado que se saca del mar No que casualidad tendrían que dar las ganancias las empresas ,también las que son de tipo mixtas ejemplo gallego y otras .esas empresas muestran sus ganancias no creo que trabajen a pérdida.
En el caso de argentina hubo una época que el combustible a la bandera argentina estaba subsidiado dado que el o los buques le podrían dar un servicio a la nación ahora creo q no no se en otros paises
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