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Reconocen la expropiación de Repsol en YPF como positiva pero aclaran que todavía no está garantizada la continuidad de las estaciones de servicio. La rentabilidad sigue siendo baja y esperan que el Gobierno tome cartas en el asunto, eliminando cuestiones comerciales que los perjudican o incrementando la bonificación
Antes del desembarco del estado en YPF la actividad minorista de combustibles atravesaba una situación complicada. Expendedores y trabajadores reclamaban en conjunto ante el Ministerio de Planificación Federal mejoras para el sector para evitar que continúe la misma política que llevó al cierre en los últimos ocho años a casi 3000 estaciones de servicio y a la pérdida de 45.000 puestos de trabajo.
Tras la decisión del Gobierno de expulsar al grupo que consideraban responsable de todos los males, pusieron un compás de espera para darles tiempo a los funcionarios a que analicen la situación con los operadores. Tienen fe en que habrá modificaciones en algunas cuestiones comerciales que fueron planteadas con anterioridad y que son de público conocimiento, pero escasean las novedades concretas y no hay mayores precisiones.
Manuel García, presidente de
Vamos a exigir a las nuevas autoridades de YPF que incrementen la bonificación y que regularicen las entregas de combustibles, afirma sin vacilar el dirigente que se enorgullece de haber estado al frente en la batalla contra la vieja conducción de la petrolera en los últimos veinte años.
Los temas que García considera que aún están pendientes son: relaciones con petroleras, gestiones con el gobierno, consenso con otras cámaras, ley de comercialización de hidrocarburos, revisar el impuesto al cheque, la devolución del capital de trabajo y terminar con el pago por adelantado del combustible, entre otros puntos que tienen como eje mejorar la situación financiera de las estaciones de servicio.
García advierte que por el momento las cámaras empresarias y
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