Si bien el transporte y la distribución son servicios públicos y como tales es el Gobierno Nacional el que tiene la potestad de fijar las tarifas, las Licenciatarias del Servicio de Distribución (Distribuidoras) son las que proponen cuáles son los aumentos que pretenden y cuáles las inversiones que se proponen.

En este caso, en la Ciudad Autónoma y Gran Buenos Aires, le tocará a METROGAS SA y a Gas Natural Ban SA proponer el porcentaje de aumento y el plan de inversiones.

Es por todos conocidos que las estaciones de carga de GNC, que comprimen el gas natural y lo expenden a los vehículos convertidos a GNC, son los mejores Clientes de las Distribuidoras.

¿Por qué? Muy sencillo:

• Es un Cliente que no presenta consumos estacionales ni diarios ni anuales.
• Concentra volúmenes importantes con el consiguiente ahorro en la gestión de la Distribuidora.
• Es un pagador genuino: paga después de haber obtenido los ingresos.
• No presenta morosidad.
• Consume en forma constante desde enero a enero.

Ante todas estas ventajas que las estaciones de carga de GNC ofrecen a la Distribuidora es de esperar que el aumento de tarifas que propongan beneficie al GNC y por lo tanto sean sustancialmente más bajas que para el resto de los Clientes. De lo contrario sería otro ataque más al GNC de los que viene sufriendo últimamente por parte del Ministerio de Energía y Minería.

Confiamos en los cuerpos técnicos de METROGAS SA y Gas Natural Ban SA, y esperamos que decisiones políticas no afecten lo que la realidad muestra de manera inobjetable.

Dr. Luis María Navas, Asesor Legal de AES, Expositor Nº 14