Lo que solía ser un simple punto de recarga de combustibles, ha dado paso a estructuras de diseño innovador y conceptos de servicio transformadores. Las Estaciones de Servicio han entrado en una nueva era, y las compañías petroleras están liderando el camino hacia la innovación arquitectónica.

La compañía de energía y combustibles líder en Argentina, YPF SA, ha estado a la vanguardia en el diseño y marcando el rumbo de la innovación.

Hoy su visión va más allá de ser solo puntos de recarga y suministro de combustible y, Alfredo Barros, arquitecto y responsable de varios proyectos, comparte su testimonio sobre las tendencias: “Ahora se busca construir puntos de encuentro para toda la gente y no solo conductores”.

Este enfoque, centrado en el cliente, da lugar a verdaderos centros multiservicios que abarcan valores clave para los consumidores modernos: reunión, sustentabilidad y accesibilidad.

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Uno de los modelos nuevos de YPF adopta la forma de “cajas de vidrio“, grandes estructuras transparentes y acogedoras que invitan a los clientes a ingresar y experimentar un entorno innovador.

“Con estructuras más esbeltas, el diseño de grandes superficies de vidrio de doble altura permiten mayor luz natural y mejor visibilidad de los productos y servicios disponibles”, explica el arquitecto.

En este sentido es que se dirigen todas las marcas. Según describe Barros, ya no se piensan espacios de carga de lado de la tienda, sino enfrentados, de manera que el cliente pueda verla mientras realiza la carga.

Asimismo, en los estacionamientos de los shops se destinan lugares para puntos de carga eléctrica y los techos se usan para instalar paneles fotovoltaicos y sistemas de recuperación de agua de lluvia.

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Por su parte, las últimas tendencias en Estaciones de Servicio están diseñadas con un enfoque en la accesibilidad universal, en la que no haya barreras, es decir: no se construyen isletas.

“Ahora son un solo pavimento, un solo nivel, sin escalones y las islas donde se instalan los surtidores también tienden a desaparecer“, señala el profesional.

En palabras de Alfredo Barros: “Las Estaciones de Servicio de Argentina son totalmente distintas al resto del mundo y estamos muy avanzados. Brasil, Argentina y Chile llevan la vanguardia“.

ESTACIONES QUE NO PASAN DESAPERCIBIDAS

Históricamente la creatividad arquitectónica no tuvo límites y en este rubro han emergido grandes referencias de la expresión artística y la innovación funcional.

A continuación, cinco estaciones de servicio cuyos diseños curiosos no pasan desapercibidos:

Estación de Servicio Skovshoved – Copenhague, Dinamarca: Un ejemplo de arquitectura funcionalista, esta estación de servicio diseñada por Arne Jacobsen en 1936 sigue siendo un hito del diseño de movilidad. La ciudad de Copenhague ha demostrado ser un líder en la innovación en movilidad, y su estación de servicio no es una excepción.

Estación de Servicio en Asmara, Eritrea: La capital de Eritrea es hogar de una estación de servicio que es un testimonio arquitectónico del modernismo. Diseñada por Giuseppe Pettazi en la década de 1930, la estructura se asemeja a un avión despegando y es una joya en la colección de arquitectura modernista de la ciudad.

Estación de Servicio en Palm Springs, Estados Unidos: En el corazón del desierto de California, esta estación de servicio diseñada por Albert Frey captura la esencia del modernismo arquitectónico. Su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos es un testimonio de su importancia en el contexto arquitectónico de Estados Unidos.

Estación de Servicio Union 76 en Beverly Hills, Estados Unidos: El diseño adaptativo es evidente en esta estación de servicio. Inicialmente concebida para el aeropuerto de Los Ángeles, la estación tuvo que ajustarse para encajar en un nuevo contexto. El trabajo del arquitecto Gin Dan Wong de Pereira and Associates dio como resultado una estructura intrigante y funcional.

Estación de Servicio Red Hill en Leicestershire, Reino Unido: El Reino Unido también tiene su entrada en la lista con la estación de servicio Red Hill. Construida en la década de 1960 y diseñada por Eliot Noyes, esta estación muestra la influencia del diseño danés, específicamente de la estación de servicio Skovshoved.