Estacioneros de GNC analizan el modo de enfrentar los altos costos operativos

Luego de que el Estado Nacional diera a conocer  los nuevos cuadros con los incrementos  correspondientes, gas en boca de pozo y transporte y distribución, el Presidente de la Cámara de Expendedores de Salta (CESECA), Ricardo Stella negó que haya incertidumbre entre los dueños de las 47 Estaciones de Servicio de GNC que funcionan en Salta, sobre cómo se recibirán las próximas facturas, ya que dijo: “las tarifas están todas publicadas” y adelantó que este miércoles “tendremos una reunión con los asociados de la cámara para explicar cómo impactaran los incrementos, en la estructura de costo del GNC“.

Agregó el empresario que “estamos preocupados por el alto incremento de los costos operativos y por la paulatina equiparación del precio del GNC respecto de la nafta súper”. Cabe aclarar que en la región, el promedio de venta de GNC, ronda los $9,50 el metro cúbico, contra los $17,22 del litro de nafta súper.

Stella alertó que el tema podría terminar con la relación histórica que caracterizó al combustible de pagarse a un tercio que la nafta súper. “Hoy con esta nueva estructura de costos se va a acercar al 50 por ciento”.

Es que además de este golpe, también afectó la fuerte suba de la energía eléctrica, una de las principales variables en el proceso de producción del GNC.

Por ello, destacó Stella que “estamos trabajando para encontrar alternativas y enfrentar los altos costos operativos, que además del incremento de la luz y el gas, se suma el aumento de los precios de los insumos y repuestos, que se cotizan a valor dólar”.

Recordó que “desde hace 32 años, la opción del Gas Natural Comprimido para Automotor, surgió como un política de Estado para ayudar a aquellos que más necesitaban el combustible a bajo precio para poder trabajar, como el caso de taxis, remises y fletes” y advirtió que con esta política se fue desvirtuando.

Para lo que  corresponde a los establecimientos de combustibles líquidos, Stella destacó que “en los últimos años han cesado el cierre de estaciones, pero actualmente por los altos costos operativos, entre los cuales uno de los más importante es costo laboral, nos preocupa que regresen aquellas épocas“.