El Senado avaló un proyecto para que se rebaje el precio de los combustibles en la Patagonia

La Comisión de Presupuesto y Hacienda del Senado de la Nación aprobó un proyecto ley para rebajar el precio de los combustibles en las provincias que integran el norte de la Patagonia, que fue presentado el 12 de mayo pasado por los senadores de Neuquén, Guillermo Pereyra, (Movimiento Popular Neuquino) y Río Negro, Miguel Ángel Pichetto (Frente para la Victoria).

De esta manera, con la aprobación de la Comisión que preside el senador Juan Manuel Abal Medina, la iniciativa quedó en condiciones de ser debatida en el recinto la semana próxima o cuando lo disponga la Comisión de Labor Parlamentaria, y obtener media sanción del Senado para su posterior pase a la Cámara de Diputados.

El senador neuquino expresó que está “muy contento por el rápido avance del proyecto, porque este es un trabajo por el bien común en el que no nos separaron nuestras diferentes alineaciones partidarias. Tanto el senador Pichetto como yo  trabajamos muy fuerte y rápidamente para obtener esta aprobación de la Comisión”. Aseguró también que “la mayoría de los senadores aprueban este proyecto”.

La iniciativa presentada por los senadores patagónicos establece la rebaja de los combustibles para las provincias de Neuquén y Río Negro, con el propósito es restituir una ventaja histórica que la región perdió en la década del 90, cuando al sur del paralelo 42 se pagaba un precio diferencial, mediante un subsidio del Estado Nacional.

En concreto, el proyecto propone que el precio de las naftas en esta región sea un 50 por ciento menor de lo que se cobra en Buenos Aires, ya que actualmente en la Norpatagonia son superiores a los de la zona centro del país, lo que acarrea mayores costos para el turismo y la industria.

Pereyra consigní que desde el año 1991 rige la ley n° 23.966 que definió el marco regulatorio impositivo para los combustibles líquidos y el gas natural. Merced de lo dispuesto en el Inciso d) del Artículo 7° de la referida Ley, los consumidores finales de una amplia franja territorial de la Patagonia Argentina obtuvieron entonces una significativa rebaja en el precio de los combustibles líquidos respecto a los vigentes en el resto del país.

Sin embargo, sostuvo que de los beneficios surgidos gracias a este marco normativo “poco es lo que ha quedado”. El legislador explicó que “los sucesivos aumentos en los precios de los combustibles líquidos han llevado a que en la actualidad esa diferencia sea mínima”.