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En una nota que dio al diario “El Telégarfo” de la ciudad de Paysandú, el designado Viceministro de Industria y Energía (Sector Batllistas del Partido Colorado) Walter Verri, dijo que no está descartado que la liberalización de la importación de combustibles se pueda incorporar a la ley de urgencia, o enviar un proyecto independiente a la brevedad; “pero tampoco es un tema que necesariamente deba procesarse rápidamente”, dijo.
En otra parte de la nota señaló que lo que hay es una decisión de que los precios de los combustibles tiendan a estar alineados con el precio de paridad de importación “más allá que exista o no la posibilidad de importarlos”.
Destacó que su cartera “no tiene una decisión cerrada en ningún sentido, ni para incluirla o no incluirla en la ley de urgencia”, aunque aseveró que “si está sobre la mesa es porque la orientación del ministerio estará alineada para conseguir que el Uruguay sea más competitivo. Para eso es evidente que tenemos que bajar el precio de los combustibles. Hacia ese horizonte vamos a trabajar, con liberalización o no”.
“La amenaza de conflicto entre EE.UU e Irán hizo que subiera el precio pero ahora se ha estabilizado y bajado. Esa volatilidad no la podemos manejar, pero tenemos otras herramientas como por ejemplo diversificar los lugares desde donde se puede importar combustible. ANCAP está ya trabajando en ese sentido, de manera independiente al cambio de gobierno” sostuvo Verri.
HERENCIA DE DÉFICT FISCAL DE 5 PUNTOS
Para el jerarca designado, la posibilidad de liberar la importación de combustible “es una herramienta que debería estar vigente, porque eso es algo que a ANCAP lo obligaría a ser eficiente. Y en un ambiente donde somos tomadores de precio, para bajar el costo final de los combustibles tenemos que hacer énfasis en la eficiencia. No queda otra. De lo contrario se debería bajar algún impuesto que tiene el combustible, pero si bien no se piensan aumentar, tampoco es posible reducirlos con un déficit fiscal que heredaremos de 5 puntos”.
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