El Congreso analiza elevar el corte de biocombustibles

La senadora Beatriz Ávila, presentó un proyecto (ver al pie) para modificar la Ley 27.640 y aumentar del 7.5 por ciento  al 18 por ciento el corte de biodiésel en gasoil y del 12 por ciento al 18 por ciento el de bioetanol en naftas.

Aunque en la actualidad el suministro de combustibles se mantiene estable, la legisladora considera que es momento de anticiparse a futuros escenarios de tensión energética.

“Argentina tiene capacidad productiva para integrar más biocombustibles a la matriz, asegurando el abastecimiento en todo el territorio y reduciendo la dependencia de importaciones”, señaló Ávila en diálogo con surtidores.com.ar. Para la legisladora, esta decisión “no es solo una herramienta de seguridad energética, sino también una oportunidad para generar un círculo virtuoso entre la producción regional y el sector expendedor”.

Biocombustibles: una opción para que las Estaciones de Servicio ganen competitividad sin subir precios

Para los actores del sector, su uso representa una alternativa que puede incorporarse sin necesariamente elevar el costo que paga el consumidor en el surtidor.

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De acuerdo a la iniciativa, el incremento del corte permitiría aprovechar la producción de bioetanol y biodiésel de diversas provincias, dinamizando economías locales que dependen del cultivo de caña de azúcar, maíz y soja. “Ese impulso productivo no solo generaría empleo en origen, sino que ampliaría y estabilizaría la oferta que llega a las Estaciones de Servicio, fortaleciendo su rol como eslabón clave entre la producción y el consumo”, señaló la legisladora.

Remarcó además que “las estaciones son la cara visible de la energía para los usuarios, y garantizarles un flujo constante de combustible diversificado es clave para la confianza del cliente y la actividad económica”. Además, subrayó que la medida se alinea con los compromisos internacionales de descarbonización y transición hacia una matriz energética más limpia.

Productores de Biocombustibles publicarán mensualmente la incidencia de su precio en el surtidor

Con una campaña visual, buscan demostrar que el impacto del biodiesel y bioetanol en el valor final de los combustibles es mínimo.

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El texto del proyecto modifica los artículos 8° y 9° de la ley vigente, estableciendo que todo gasoil o diésel oil que se comercialice deberá contener un 18 por ciento de biodiésel, y toda nafta un 18 por ciento de bioetanol, medidos en volumen sobre el producto final. Esto implicaría un salto significativo en la participación de energías renovables, con un impacto directo en la reducción de emisiones y en el ahorro de divisas por importaciones de combustibles fósiles.

Finalmente la representante tucumana expresó que este porcentaje resulta suficiente para cubrir el aumento del corte sin depender de inversiones de largo plazo. “Esto se puede implementar en lo inmediato, aprovechando plantas ya instaladas y procesos certificados que cumplen con los estándares de calidad”, afirmó.