El combustible que entró en decadencia a pesar de seguir habilitado para expenderlo en los surtidores

Su escasa demanda desalentó su refinación, al punto que en el año 2006 la Secretaría de Energía lo consideró un producto opcional y sin obligatoriedad de venta en las bocas de expendio. Sin embargo, el mismo organismo autorizó su presencia en los surtidores hasta 2016.

Llegando al año 2008, el contenido máximo de azufre medido como partes por millón en peso (mg/kg): era de 3.000, a partir de 1º de junio se redujo a 2.500, un año después a 2.000, el 2011 a 1.600, para finalmente llegar a 1.000 en 2016.

Decididamente en retirada, el gasoil Grado 1 ya no figura ni en los catálogos de las petroleras. Ni la época en la que el campo clamaba por el insumo indispensable para desarrollar la actividad agrícola impulsó su regreso a las estaciones de servicio. Las nuevas especificaciones provocaron tal cambio en la metodología de comercialización de este producto que ni la escasez estimuló su reaparición en los surtidores.

El nuevo paradigma apunta a combustibles de mejor calidad especialmente en lo que respecta a la cantidad máxima de azufre que deben contener los diferentes tipos de gasoil, alineada con las necesidades de las normas de fabricación de los vehículos. Tal es así que en tan sólo pocos días más el más común de los gasoil presentes en el mercado, el denominado grado 2, deberá incluir 500 partes por millón en peso en todas las capitales provinciales y las ciudades de Bahía Blanca y Mar del Plata, mientras que en el resto del país se podrá seguir comercializando los que aun contengan 1500 mg/kg en su composición.