El barco con nafta importada comenzará a descargar el fin de semana

El buque cargado con 49.300 m3 de nafta importada por YPF para reforzar los suministros a sus estaciones de servicio, se encuentra desde el lunes en Cabo San Antonio, en el límite del Río de la Plata y el Mar Argentino, en el Partido de la Costa, a la altura de San Clemente del Tuyú, aguas adentro. 

La carga proveniente del Golfo de México contiene nafta del tipo Súper y viene a suplir el stock acumulado por YPF para despachar cuando la refinería de Luján de Cuyo entre en parada técnica y que se debió utilizar para atender el pico de demanda de las últimas semanas.    

Por el calado que requiere debido al peso de su carga, el buque no puede ingresar a los puertos argentinos, por lo que se espera que un barco del tipo “alijador” (extrae la estiba de una embarcación a otra) le tome parte de la carga para que el barco más grande pueda ingresar sin inconvenientes. El alijador se encuentra actualmente en San Lorenzo descargando combustible y el jueves llegaría a Cabo San Antonio. 

Una vez allí se le trasvasará 14.000 m3 que descargará en San Lorenzo. La nave con la carga restante, amarrará en Dock Sud y descargará hasta quedarse con 20.000 m3, cuando soltará amarras y viajará hacia La Plata, donde depositará el remanente. Según planean desde la petrolera una vez que la actividad de descarga finalice, el buque que vino desde los Estados Unidos se irá del país.   

La decisión de YPF de importar nafta tiene que ver con el fuerte incremento de la demanda que se viene dando en las estaciones de servicio de la compañía debido a que es la que tiene los precios más bajos del mercado, de entre 5 y 9%, frente a Shell, Esso y Petrobrás. Esto le ha provocado un cuello de botella, ya que tiene la capacidad de producción al máximo. 

Durante 2009 YPF vendió 357,7 millones de litros más que en 2008 y la única compañía que proveyó más naftas que el año anterior. Todas las demás empresas del mercado colocaron 116,5 millones de litros menos.