Durante 2011 crecieron más los salarios que el precio de los combustibles pero este año la ecuación sería inversa

Desde que la Secretaría de Comercio levantó el congelamiento de precios de los combustibles el año pasado, las petroleras fueron progresivamente actualizando los costos en las estaciones de servicio. Si bien fue negado públicamente, desde el Gobierno entendieron la necesidad de acomodar los números en relación al valor que cotiza el barril de crudo en el mercado internacional.

Aunque todavía persiste una diferencia de aproximadamente un 25 por ciento, poco a poco se acorta la brecha y se van creando las condiciones para hacer rentable la importación. Pese a los aumentos de los últimos tiempos, Argentina sigue teniendo los precios más bajos de la región.

Esta situación ha trastocado la relación precio-salarios de los trabajadores de las bocas de expendio. En Febrero del año pasado el salario básico para la categoría más baja era de $2700, pero para el empleador el costo era un 24 por ciento mayor, teniendo en cuenta los aportes patronales. Al pasar un año, los incrementos acumulados – del 34 por ciento – llevaron al sueldo mínimo a $3550.

Las naftas por su parte, durante el mismo lapso de tiempo sufrieron alzas de un 23, tomando como base los datos que aporta la Secretaría de Energía. En las bocas de YPF el litro de Súper costaba $,3924, mientras que en el mismo mes de 2012 se ubicó en 4,829. Actualmente, en las provincias del interior se consigue aproximadamente a $6.

Un consumidor que recorre 20km diarios hasta el trabajo gasta por mes en combustible aproximadamente 330 pesos. Este egreso fijo significa hasta el 10 porciento o más del salario de un trabajador que percibe $3300 mensuales. Si uno realiza los cálculos tomando los problemas de abastecimiento, que en muchos casos obliga a comprar la nafta Premium, la cuenta eleva el porcentaje notablemente.

Tras la pelea del Gobierno Nacional con las petroleras, los costos en los surtidores se dispararon notablemente. En lo que va del año subieronm{as de un 15 por ciento y se estima que podrían acumular un 40 al finalizar diciembre. El posicionamiento de mercado de las marcas sigue siendo el mismo, con Shell, la más cara, seguida de cerca por Esso, Oil y Petrobras. YPF  se destaca por ser la más económica, con diferencias de hasta un 20 por ciento, dependiendo la zona