El presidente del Bloque UNIR dentro de Juntos por el Cambio, dijo a surtidores.com.ar que “la iniciativa es una solución de fondo para el problema de las Estaciones de Servicio, no solamente en materia de disponibilidad de producto, sino que también en lo concerniente a la rentabilidad del sector”.

Si bien el proyecto de Ley es de amplio espectro y habla en general de una desregulación de la actividad económica estructurada, para eliminar las restricciones a la oferta de bienes y servicios en todo el territorio nacional y todas las otras fijaciones que distorsionen los precios de mercado, el aspecto de los combustibles es para el diputado, una cuestión “vertebral”, ya que es un commodity que constituye la base de todo desarrollo económico productivo.

Asseff coincidió, con los dirigentes estacioneros en el hecho de que “si los insumos, costos laborales y demás gastos fijos aumentan con la inflación a pesar de las regulaciones del Gobierno, resulta contradictorio que se les impida subir los precios en el surtidor, para poder equilibrar la balanza comercial de sus negocios”.

Destacó que este proyecto tiene en cuenta estos problemas y explicó que “se basa en el principio de libertad económica, en el cual ninguna entidad pública o privada podrá impedir, trabar, ni obstaculizar directa o indirectamente la disposición, uso, goce, usufructo y comercialización de bienes y servicios”.

De la misma forma explicó que defiende los reclamos de los expendedores relacionados con la imposición de cupos y restricciones de entrega de combustibles ya que “las leyes especiales y regulaciones sectoriales no podrán restringir el comercio de bienes y servicios ni interferir en la libre interacción de la oferta y de la demanda, salvo por razones de seguridad nacional o cuando fuera aplicable la ley de Defensa de la Competencia”.

Aseff agregó que en la propuesta legislativa, se busca que el Poder Ejecutivo controle la producción de calidad de los biocombustibles y asegure el corte en las naftas y el gasoil, necesarios para hacer crecer a las PyMES productoras y a su vez, asegurar el abastecimiento interno de combustibles en los momentos de mayor demanda.

“En caso de escasez general y comprobada, la autoridad de aplicación podrá reducir o elevar transitoriamente el porcentaje cuando lo considere conveniente en función del abastecimiento de la demanda, la balanza comercial, razones ambientales o técnicas o promoción de inversiones en economías regionales”, destacó.

CREDITO PARA LAS ESTACIONES DE SERVICIO

Por otro lado, se mostró a favor de que una vez que se recupere la macroeconomía, se tenga en cuenta un sistema de crédito y fomento para las Estaciones de Servicio que según señaló “son una bendición para los transportistas y automovilistas que saben que tienen un apoyo logístico incomparable en las rutas y los caminos, no solamente para cargar combustibles, sino para una serie de servicios básicos indispensables a la hora de viajar”.