Del surtidor al dispensador: El cambio al que se suman todas las petroleras

El arrollador avance de la tecnología llegó a la manera de despachar combustibles modificando un dispositivo que se mantenía casi sin cambios desde hace un siglo.

Se trata de los surtidores, que actualmente están siendo reemplazados por los denominados “dispensadores”. ¿Cuál es la diferencia? El modo que “aspiran” la nafta o el gasoil almacenado en el tanque.

Si el sistema es de “succión”, la bomba y motor de cada producto se encuentra en el surtidor. En cambio, si es por “impulsión”, la bomba de los productos está colocada en la boca del tanque. A este equipo se lo denomina “dispensador”.

Entre sus múltiples beneficios se puede destacar:

Ahorro de energía: En el surtidor hay incorporado en cada equipo 1 bomba y motor por cada producto. En cambio, en impulsión, donde se instala una bomba sumergida en el tanque, para una estación estándar se utilizaría una por producto. Por ejemplo, en una Estación de Servicio que tiene 4 dispensadores óctuples solo tiene 4 bombas. En su lugar, con sistema por succión: tendría 4 bombas por equipo (total 16).

Ahorro en mantenimiento: El dispensador tiene muchos menos componentes incorporados, lo que disminuye la posibilidad de roturas. Además, las bombas de impulsión tienen una vida útil de más de 10 años y prácticamente no requieren mantenimiento.

Nueva estación reformada por Losi y Cia: Cuenta con todos los adelantos tecnológicos en despacho de combustibles

Según expresaron a surtidores.com.ar desde la empresa Losi y Cía, las petroleras hace varios años vienen trabando este cambio. Muestra de ello, citaron la puesta en valor de la compañía Rodopetrol en la ex estación ESSO ubicada en un punto estratégico de la Ciudad de Bahía Blanca y que fuera reconstruida casi en su totalidad por Losi y Cía, que llevó a cabo este ambicioso proyecto, que duró 2 años – pandemia de por medio-.

“Se instalaron dispensadores ENCORE 500S de última generación con el objetivo de agilizar las transacciones comerciales y la fluidez de circulación de los vehículos, ya que permiten la disponibilidad de los productos en todas las posiciones de carga, y mejoras en las transacciones comerciales”, afirmaron los especialistas de la firma.

Asimismo se colocaron accesorios sobre lomo de tanques, montaje de sump risers y sump dispensers, baldes anti derrame simple y doble paredntaje de instalación hidráulica (impulsiones, descargas, recuperos y venteos), instalación eléctrica, fuerza motriz, sensores y telemedición, imagen petrolera y puestos de facturación, sistema de telemedición y control de pérdidas y bombas sumergibles de 1,5 HP Red Jacket, entre otros.