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La asociación “Consumidores Libres” presentó un documento ante la Secretaría de Energía advirtiendo sobre las consecuencias negativas de los aumentos en el surtidor aplicados a partir del 9 de abril, sin obtener respuesta. Ahora protestan por los efectos que las subas pueden producir en los bienes básicos de la economía
El esquema que se aplicó este año para regular la comercialización de las naftas y gasoil no obtuvo el objetivo planteado, de frenar las subas en las estaciones de servicio. Con el correr de los meses, los consumidores notaron que tales incrementos empezaron a trasladarse a otros productos de la vida cotidiana, afectando el poder de compra.
Ante este panorama, Héctor Polino, titular de “Consumidores Libres” realizó una presentación por escrito a la Secretaría de Energía, solicitando la revisión inmediata de la Resolución 35, ya que en definitiva niveló los costos para arriba y no a la par de las petroleras que manejan los precios más baratos, como considera necesario el dirigente. “En lugar de que YPF regulara hacia abajo obligando al resto de las marcas a bajar los valores, se logró el efecto contrario: que todas las empresas pudieran incrementar hasta llegar a la referencia más alta del 9 de abril. Esto produjo un incremento del 25 por ciento”, criticó. “Pedimos que se modificara el criterio”, explicó.
El problema se presenta no sólo al llegar a la boca de expendio. Polino sostiene que “en un país en donde el 90 por ciento del transporte de carga se hace a través de camiones, el aumento en el precio de los combustibles influye luego sobre el importe final que adquieren los consumidores y se calcula que la incidencia de los combustibles en las estructuras de costos de los artículos de consumo masivo es de alrededor de un 35 por ciento promedio”.
“Está creciendo el costo de la canasta básica”, advierte, hoy ya deteriorada por otros factores de la macroeconomía: el dólar paralelo y la inflación. Por eso, reclama al Gobierno evaluar otro sistema que proteja los intereses del público y denuncia las autorizaciones para aplicar nuevas escaladas: “ahora que terminó ese congelamiento, que no fue tal, se autoriza un nuevo aumento”, reprochó.
“Si a esto le agregamos que la provincia de Córdoba ha establecido una tasa vial de 25 a 35 centavos sobre los combustibles y que ahora varios municipios de Buenos Aires quieren hacer lo mismo, todo eso contribuye a desordenar los precios”, concluyó Polino.
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