Con experiencia argentina, Perú se lanzó con éxito al transporte pesado a GNC

En Perú el costo del GNC en relación a los combustibles líquidos mantiene una relación de ahorro del 70 por ciento, al igual que en gran parte del mundo. La variedad que en Argentina se conoce como Nafta Súper cuesta 1,20 dólares el litro. Esto, sumado a que importa una buena parte de los hidrocarburos que se consumen, motivó a las autoridades peruanas a impulsar el desarrollo del gas para uso vehicular.

Varias petroleras están aportando suministro, como la Colombiana Compañía de Gas Comprimido del Perú (GASCOP) que se metió en el negocio como consecuencia de las buenas perspectivas que presenta el GNC. Es apenas una de las que participan de la actividad y hay varias petroleras internacionales interesadas en instalar nuevas bocas de expendio.

Roberto Merino Aurich, representante de la Federación de empresarios de los combustibles de Perú, participó de la 43º Comisión Latinoamericana de Empresarios de Combustible (CLAEC) desarrollada en el Hotel Panamericano de la Capital Federal. El expendedor peruano contó que “está creciendo el parque de estaciones de servicio, sobre todo en el segmento del GNC en Lima gracias a los ductos que se han conectado con la ciudad de Cuzco”.

Aurich destacó que “el estado peruano es un actor central en el desarrollo del GNC porque está creando las condiciones para el desarrollo de la industria”. De hecho, para la construcción de un puesto de venta asegura que “hay pocas restricciones” en relación a la normativa y prácticamente se pueden radicar en cualquier ciudad del país sin demasiado inconvenientes. Esto es de vital importancia porque los camiones necesitan de más y mejor infraestructura para cargar el GNC.

En nuestro país la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido gestiona con las autoridades locales proyectos para también impulsar el uso del gas en los rodados semi-pesados y pesados. La iniciativa despierta interés en el corto y mediano plazo debido a las importantes reservas de gas no convencional que halló YPF en el yacimiento Vaca Muerta de la provincia de Neuquén. Permitirá disminuir las importaciones de energía y evitar la salida de dólares.

Extender el proyecto del GNC al transporte pesado ha sido la máxima inquietud  de los dirigentes desde más de una década. Es así que se han desarrollado tecnologías de vanguardia que actualmente se están exportando al mundo, entre otros países, a Bolivia, Perú y Tailandia.