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Expendedores señalan que a partir del incendio de la refinería de Ensenada, YPF comenzó a retacear las entregas. Antes entregaba a las estaciones de servicio directamente, mientras que ahora hay que encargarlo, para ver si hay stock a disposición. En general el resto de las marcas están abastecidas. Los faltantes son principalmente de Nafta Premium
A días de haber sufrido daños en su destilería de La Plata, la petrolera estatal YPF informó por medio de un comunicado de prensa que la obtención total de combustibles caería un 7 por ciento, hasta tanto se puedan reacondicionar las instalaciones, trabajos que llevarán un tiempo.
Dos semanas más tarde, los operadores de la empresa empezaron a notar cambios en las condiciones comerciales. Alejandro Martorell, vicepresidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) indicó que “en los últimas semanas hubo quejas por parte de los expendedores porque se redujo el volumen a las bocas de expendio”.
Durante todo el año pasado, compara, “se podía pedir el combustible que uno quisiera”, mientras que “ahora hay cupos restringidos y en algunos casos incluso no se cumplen”.
Lo mismo le ocurre a los comercios blancos. Advirtieron hace una semana atrás que la Destilería Argentina de Petróleo (DAPSA), su principal distribuidor, recortó el suministro. Sospechan que es por la misma situación que atraviesa YPF, su proveedor.
Con respecto a la firma Shell, en cambio, Martorell reconoce que “está abasteciendo normalmente” en casi todo el país. Valoró el trato de la compañía para con sus clientes, al que calificó como “distinto al resto de las petroleras”. Si bien aclara que “siempre hay problemas puntuales”, por la extensión que presenta la red, destaca que “la actitud para encararlos es positiva”.
Todas las banderas están a la expectativa de la forma en que puede afectar el consumo el nuevo tope al precio de los combustibles. En el sector coinciden que una vez que se nivelen los valores entre las marcas habrá una transferencia de la demanda. Ya no tendrá mucho sentido hacer cola para cargar en YPF.
“Los problemas de abastecimiento son generales, en puntual con las naftas, sobre todo en las Premium”, informó Martorell. Esta variedad es quizás la más afectada debido a que la mitad de lo que se consume en el país proviene del exterior, por lo que debe abonarse en dólares.
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