Comenzó a subir el corte de Biodiesel en el gasoil y en Octubre llegaría al 10 por ciento

Según un informe que elabora el cuestionado Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) la producción de biodiesel alcanzó las 693.124 mil toneladas durante el primer trimestre del año, superando en 44 por ciento al mismo período del año anterior. Sin embargo, tras la expropiación del grupo Repsol en YPF la realidad del sector cambio rotundamente, complicando a las grandes empresas integradas por la abrupta caída de las exportaciones.

La intención del Gobierno Nacional es compensar parte de las colocaciones en el exterior con mayores envíos al mercado interno. Para esto la Secretaría de Energía elevó el corte obligatorio del Biodiesel con gasoil del 7 al 10 por ciento, que en teoría a partir del mes de mayo las petroleras debieron implementarlo aumentando gradualmente un 0,5 por ciento la proporción mensual para completar el proceso en el mes de octubre.

Santiago Sánchez, representante comercial de Aceitera General Deheza y de la Cámara Argentina de Biocombustibles advierte que “recién en julio se podrá saber si las petroleras están respetando la normativa”. El año pasado hubo compañías que no cumplieron en su totalidad con el corte obligatorio – como YPF, que domina el mercado del gasoil en un 60 por ciento – pero no recibieron sanciones.

La industria está divida en dos segmento bien diferenciados. Por un lado figuran las pequeñas y medianas empresas productoras de Biodiesel, que dirigen su producción al mercado local y gozan de buena rentabilidad. Y por otra parte aparecen las compañías integradas, dedicadas casi exclusivamente al segmento exportador.

Este segundo grupo es el más afectado por las tensas relaciones políticas con Europa, ya que no están programando negocios para el futuro por las restricciones a los productos de origen nacional. El problema no es menor, teniendo en cuenta que España compraba el 50 por ciento del Biodiesel argentino.

En mayo las colocaciones en el exterior se mantuvieron casi sin cambios, con 118.000 toneladas comercializadas contra las 117.000 de abril. Sin embargo estos contratos fueron firmados con anterioridad a la expropiación de YPF y según comenta Sánchez hay mucha preocupación en el ámbito empresarial. “Las perspectivas no son buenas y hay compañías que analizan paralizar las plantas en los meses venideros”, alertó el ejecutivo.

Como agregado, el 20 por ciento obligatorio que reglamentó la cartera energética para los  rodados pesados y la maquinaria agrícola no tuvo efectos reales hasta el momento y se desconoce que puede pasar en el futuro.