La redefinición del origen del suministro, la expectativa de menores costos en varias regiones y nuevos esquemas de contratación, empiezan a modificar el escenario para los operadores. ¿Por qué este año aparece...

Tal cual adelantó este medio días atrás, el diputado nacional de la Democracia Cristiana Juan Fernando Brügge presentó un proyecto de ley que propone un nuevo régimen jurídico y técnico para garantizar la libre...

Un proyecto de ley impulsado por el diputado nacional Juan Fernando Brügge, propone convertir en política de Estado la diversificación del origen del gas natural. Basado en la experiencia de Camuzzi,...

La unificación de los organismos abre interrogantes sobre la continuidad de áreas estratégicas, en especial la Gerencia de GNV y el plan para transformar el transporte pesado a GNC.

La decisión de Camuzzi de modificar la composición del gas que abastece al sistema abre una etapa de expectativas en el sector. Los estacioneros ven una oportunidad concreta para ganar...

La distribuidora informó que, a partir del 1° de mayo de 2026, modificará la composición de la capacidad de transporte disponible para el suministro en los puntos de consumo.

En 2015 se realizaron más de 188 mil instalaciones, mientras que en 2025 apenas superaron las 59 mil. Cuáles son las razones de este marcado retroceso pese a que el gas vehicular cuesta en algunas regiones un tercio que el...

Una presentación del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe ante el ENARGAS cuestiona el esquema de transporte de gas y denuncia supuestas inequidades regionales. Especialistas advierten que el planteo carece de sustento técnico.

La mayor disponibilidad cambió el escenario para las Estaciones de Servicio, que evalúan esquemas variables ante un mercado con menos riesgo de escasez.

Se aplica desde el 1° de enero de 2026. Se suma al ajuste de la energía eléctrica -fundamental para la compresión- y los aumentos laborales.