Caen las ventas de gasoil Ultra y las estaciones lo padecen

Tal como se preveía luego de que la Secretaría de Comercio Interior impidiera a las petroleras comprar divisas para cancelar la importación de combustibles, en enero cayó abruptamente la venta de gasoil Ultra, un producto que la mayoría de las empresas traen desde el exterior para abastecer al mercado interno.

La Secretaría de Energía confirmó que en enero se vendieron 60 millones de litros menos de diesel de alta calidad que el mes anterior, siendo una de las pocas veces que sucede desde que en 2008 se presentara en sociedad. Si bien el factor estacionalidad es importante –diciembre es el período de mayor caudal de despachos del año- es evidente que la caída responde a la decisión del Gobierno en su desesperado intento por equilibrar la balanza comercial.

La más perjudicada en esta compulsa fue YPF, que reportó un descenso de 20 millones de litros por la negativa de la Aduana a aprobarle las importaciones. Durante enero, la compañía sólo pudo adquirir la carga de dos barcos cuando meses atrás compraba más de cuatro. “Las decisiones administrativas del Gobierno lo impiden”, señalaron desde la firma a modo de explicación; “tienen alternativas, como usar los dólares de utilidades que giraron en 2011”, les respondieron.

El reproche derivó en la amenaza de aplicarle a YPF fuertes multas y la ley de abastecimiento si se registran faltantes en el aprovisionamiento de gasoil, a lo que la petrolera refutó dando cuenta de su gran esfuerzo para abastecer la demanda de gasoil, “aun importando el producto a pérdida”.

El resto de las empresas también despacharon menos litros en sus surtidores. Por propia decisión Shell redujo a la mitad las ventas que había realizado el mes anterior, mientras que Esso y Petrobras, las únicas autorizadas por el Gobierno a importar, también vieron disminuir su presencia en el mercado.

De acuerdo al informe dado a conocer por la dependencia que conduce Daniel Cameron, el consumo de naftas y gasoil durante el primer mes del año respecto al anterior tuvo una variación positiva de 2.30 por ciento motorizada por la nafta súper y los insumos del tipo Premium. YPF sigue al tope del market share con el 58 por ciento de las preferencias, mientras que Shell y Esso disputan palmo a palmo el segundo escalón del podio