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Miércoles, 01 de octubre 2025
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En los próximos tres meses, se vivirá un despliegue inédito. ¿Cuáles son las modificaciones que se están haciendo en las Estaciones de Servicio para su implementación?
El mercado de las Estaciones de Servicio se prepara para un salto disruptivo: de aquí a diciembre estarán instalados más de 50 surtidores de autodespacho, un número que multiplica la presencia de esta tecnología en la región y marca una tendencia de crecimiento que promete acelerar en 2026.
Hasta hoy, solo cinco estaciones están habilitadas con esta modalidad en la provincia, pero los planes de obra avanzan con fuerza. Según pudo saber Surtidores, octubre será el mes con mayor actividad en este rubro, con entre 20 y 30 equipos puestos en funcionamiento, sólo por la empresa NCM Servicios, mientras que noviembre aportará otros 20 adicionales, completando así un total cercano a las 50 unidades instaladas en el año.
“Este año ya tuvimos bastantes compras y ahora estamos en plena etapa de instalaciones. Los equipos generan muchas consultas porque son novedosos y porque requieren un cambio en la lógica de operación de la estación”, explica Diego Martín, Gerente de Mantenimiento y Obras de la compañía.
Los surtidores de nueva generación permiten modalidades híbridas: autodespacho asistido por un playero, completamente autónomo por parte del cliente o bajo supervisión parcial. Este esquema facilita la adaptación gradual y responde a las distintas necesidades de los operadores.
El interés no es casual. En un contexto económico complejo y con una fuerte presión en los costos laborales, el autodespacho aparece como una herramienta para repensar la eficiencia. No implica reemplazar al personal, sino redistribuir funciones y dar margen a un servicio más ágil para los usuarios.
OBRAS Y RECONVERSIONES
En muchos casos, las obras están incluyendo la reconfiguración de islas, la disminución de equipos de GNC o la incorporación de nuevas cañerías para ampliar la capacidad de despacho, según comentó el ejecutivo. “Tenemos obras activas en diferentes puntos de la provincia, como Mercedes, Mar del Plata, Tandil”, agregó.
La ventaja es que los nuevos equipos no requieren grandes modificaciones en las infraestructuras existentes. Salvo casos puntuales —como estaciones que buscan pasar de cuádruple a óctuple cañería—, la adaptación es relativamente sencilla y permite acortar plazos.
El despliegue de este año parece ser apenas el comienzo. Las empresas proveedoras trabajan ya en una nueva generación de surtidores que incorporará pantallas más interactivas y funcionalidades de venta cruzada dentro de la propia operación de carga.
“Estamos desarrollando la siguiente etapa, con mejoras en la experiencia del usuario y la posibilidad de sumar servicios como ventas cruzadas desde la pantalla del surtidor. Esto llegará a partir del año que viene”, adelantó el gerente de NCM Servicios.
En el corto plazo, lo más importante es que la tecnología dejará de ser una rareza: con medio centenar de equipos funcionando en la provincia de Buenos Aires, el autodespacho pasará a ser una alternativa concreta para decenas de operadores que hasta ahora lo veían como un experimento lejano.
Las primeras experiencias ya mostraron que los usuarios aceptan la modalidad y que, bien implementada, permite agilizar tiempos de espera y liberar recursos para otros servicios de la estación. A medida que el público gane confianza, la presión para expandir esta opción crecerá.
En la provincia de bs as ya está habilitado o la norma provincial no lo permite ?
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